渦輪增壓技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)相當(dāng)成熟了，它不僅能大幅度的增加車輛的性能，還可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的排量同時(shí)還能保證動(dòng)力性能，所以大家可能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在路上的車大部分尾標(biāo)中都有一個(gè)字母T來代表這是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不過可不是所有的字母T都代表渦輪，比如我們今天要看的這幾款，你知道它們命名中的T是什么含義么？

　　奧迪TT作為奧迪品牌旗下的入門級(jí)小跑車頗受大家喜愛，不論是哪一代車型，奧迪TT都秉承著緊湊的車身，強(qiáng)勁的性能以及高科技感。該車命名中的TT可不是代表搭載了兩個(gè)渦輪的意思，而是一層更深的含義。

　　奧迪TT車型誕生于1998年，其實(shí)在它之前奧迪品牌的前身NSU就已經(jīng)有了幾款以TT命名的車型，比如1963年推出的1000TT、1200TT以及TTS轎車，這幾款車都屬于NSU旗下的Prinz系列，并且均以出色的性能以及操控性著稱。不過后來NSU被大眾收購，Prinz系列車型也紛紛停產(chǎn)。

　　上世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟（奧迪前身）憑借著這一臺(tái)銀色車身的賽車在當(dāng)時(shí)GP大獎(jiǎng)賽上贏得過多次的冠軍，這臺(tái)銀色賽車也因此又了銀劍的稱號(hào)，而該車可以說就是奧迪品牌運(yùn)動(dòng)化的鼻祖。而汽車聯(lián)盟中的NSU在曼島Turist Trophy比賽中奪得了冠軍，所以為了紀(jì)念這份榮譽(yù)，便推出了以Turist Trophy縮寫TT為名字的新車，這也就是奧迪TT名字的起源了。

　　2017年的洛杉磯車展上，保時(shí)捷發(fā)布了911家族中最新的衍生版本，保時(shí)捷911 Carrera T車型。該車命名中的T同樣不是代表渦輪增壓的意思，而線車型上。

　　第一代保時(shí)捷911采用911+字母的方式代表各種動(dòng)力調(diào)教的車型，其中911 T代表最基礎(chǔ)版本的車型，輸出功率110Ps。911L代表輸出功率130Ps版本車型，而911S代表160Ps輸出版本，也就是車系中的最高版本。

　　911 T車型雖然為最基礎(chǔ)動(dòng)力版本，但是也擁有非常出色的性能，而且還贏得過兩次蒙特卡洛拉力賽冠軍，所以保時(shí)捷911 Carrera T車型中的T第一個(gè)意思代表全系配置最入門的車型，也就是低配版本，而另一個(gè)含義由于配置的降低也使得車輛的重量得到了減輕，所以雖然是最入門車型，但性能卻有了提升，就如同1968年的911 T車型一樣。

　　675 LT是邁凱倫歷史上第一款量產(chǎn)LT車型，邁凱倫Longtail（LT）系列首款車型是1997年推出的邁凱倫F1 GTR Longail，邁凱倫憑著這臺(tái)車出色的性能曾獲得過多次大賽中的冠軍。2015年的日內(nèi)瓦車展上，邁凱倫推出了量產(chǎn)版的Longtail車型，也就是邁凱倫675 LT。

　　LT也就是Longtail的縮寫，Longtail意為改進(jìn)和加長(zhǎng)的車身，至今為止邁凱倫旗下一共推出過4款以Longtail命名的車型，它們共同的特點(diǎn)就是擁有夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，突出的前唇、獨(dú)特的側(cè)裙、尾部巨大的擴(kuò)散器以及固定尾翼，通過這些套件提升性能以及操控性。所以LT的另一層含義代表著出色的性能、極致的輕量化、完美的空氣動(dòng)力學(xué)、專注于賽道同時(shí)還兼顧實(shí)用性的設(shè)計(jì)。

　　邁凱倫675 LT可以說是邁凱倫旗下意義非常重大的一款車型，該車搭載了一臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)7擋雙離合變速箱，最大功率675Ps，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，最高車速可達(dá)330km/h。

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