因?yàn)槲倚愿耖_(kāi)朗，平時(shí)就愛(ài)亮色，當(dāng)時(shí)一眼就看上比亞迪元，最滿(mǎn)意的就是小元的外觀，背個(gè)小書(shū)包又時(shí)尚又漂亮，而且也比較精致緊湊，剛考的駕照，技術(shù)不好所以車(chē)型小還是有優(yōu)勢(shì)的

　　變速箱頓挫感明顯，尤其1-2升檔，3-2-1降檔不過(guò)考慮到是雙離合，還是干式的也就無(wú)所謂了

　　對(duì)于后尾的翹臀十分的性感，車(chē)內(nèi)的舒適度提升了非常高，開(kāi)闊的事業(yè)非常滿(mǎn)意，而且在行駛的過(guò)程中，油耗保持的也是比較低的一個(gè)點(diǎn)，用于上下班非常適合

　　對(duì)于空間上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較狹矮一些，尤其是后備箱的容量，其次是在操控上，方向盤(pán)會(huì)隨著車(chē)速變快而親

　　1月6日，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y突然大幅降價(jià)至歷史最低價(jià)位，拉開(kāi)了今年“價(jià)格戰(zhàn)”的序幕，隨后埃安、蔚來(lái)、問(wèn)界、小鵬、極氪、比亞迪等品牌也通過(guò)降價(jià)優(yōu)惠、金融補(bǔ)貼、定金和配置等方面的調(diào)整加入了混戰(zhàn)。 在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境里，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，在去年同期基數(shù)較低的前提下，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。 進(jìn)入下半年后，從近

　　國(guó)民需要什么五菱就造什么，在疫情時(shí)國(guó)民需要口罩，五菱就造口罩。過(guò)去，國(guó)民需要實(shí)惠的MPV，五菱獨(dú)霸國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)；現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)需要便宜的電動(dòng)出行，五菱的宏光MINIEV成為了最熱銷(xiāo)的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)�？晌辶庋苌�出定位更高的寶駿品牌，也曾熱銷(xiāo)過(guò)，但編輯最近發(fā)現(xiàn)除了寶駿510、RS-3和KIWIEV三款車(chē)在售外，其余車(chē)型汽車(chē)之家都顯示停售，這難道是要放棄寶駿品牌為銀標(biāo)五菱讓路？ 寶駿510底盤(pán)上推星馳難改