大家對寶馬R NineT（以下簡稱拿鐵）的最初印象肯定來自好萊塢的影視作品，譬如諜中諜中阿湯哥駕駛著它在街道奔馳的場景。但其實，就算沒有大片加持，寶馬拿鐵也可以憑借自身復(fù)古的外觀和“拳擊手發(fā)動機(jī)”獲得車友們的關(guān)注。

　　寶馬拿鐵分為三個版本，分別為R NineT Pure、R NineT Scrambler以及R NineT ，三款車價格自然也有所不同，入門價14.89萬，高配售價24萬多，注定了這款車只是少數(shù)人的玩具。

　　此次我們拿到的版本高配的R NineT。新車除了加入彎道ABS、牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助配置外，還對大家在意的外觀配置進(jìn)行了升級，譬如說將鹵素大燈換成了LED光源。高配車型的前避震為46mm倒置前叉，R NineT Pure和R NineT Scrambler都是43mm正置前叉，區(qū)別在于倒置前叉能提升車輛操控性能。

　　無論你從外觀哪個角度去看這款車，第一個能看到的肯定是它的發(fā)動機(jī)。拿鐵配備一臺1170CC的水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，也就是俗稱的“拳擊手發(fā)動機(jī)”，其最大馬力110匹。傳統(tǒng)方面配備國際6擋+軸轉(zhuǎn)動。110匹馬力帶動220公斤重的車，可以說是毫不費力。

　　那么，寶馬拿鐵好騎嗎？發(fā)動機(jī)有沒有傳聞中說的那么抖？作為一款復(fù)古車，寶馬拿鐵適不適合新手騎行？為什么我在它身上感受到了寶馬的純粹？問題有點多，咱視頻里聊......