奔馳G不是一款車，而是一個級別的統(tǒng)稱，我們只說民用的車型，有入門車型G350、G350d，向上有G500和G550，最高端的兩款車型是G63和G65，其實，雖然都是奔馳G級車，但咱們常聽到的“大G”只是指奔馳G63和奔馳G65，其他車型雖好，卻擔不起一個“大”字。

　　從入門級別的奔馳G350說起，神仙顏值之下，搭載的是2.0T的發(fā)動機。代步夠用不夠用，聲浪誘人不誘人，答案都是肯定的。如果不是鐘情于荒漠戈壁的越野達人，這輛車在市區(qū)內(nèi)巡航，或者是在高速上奔馳，都沒啥問題，要格調要動力，也都給到足，越野能力其實也挺強，只是有著老大哥車型比著，就覺得這個小弟差點意思，其實單拿出去也是“王”。

　　G350d與G350的區(qū)別有兩個，一個是發(fā)動機不同，G350d是柴油發(fā)動機；另一個就是售價，G350d的售價折合人民幣要比G350貴40多萬。柴油發(fā)動機不是2.0T的，而是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是286Ps，峰值扭矩600N·m，這款車目前不在中國市場銷售。

　　奔馳G550的定位和配置，并不比G500高，千萬別誤解G500是小弟，只是在不同國家和地區(qū)銷售，使用了不同的名字，中國市場的G500其實和美國的G550，車輛本身，并沒有實際上的差別。

　　“大G“是誰，只有G63才能稱得上是大G，它是奔馳G AMG高性能版本，之前的版本是G55，現(xiàn)在在街面上，已經(jīng)不多見，但偶爾還是能看到，G63擁有高性能的發(fā)動機，有AMG雙幅條式進氣格柵，雙側雙出的排氣尾喉，每一輛車的發(fā)動機上，都有工程師的專有簽名，表現(xiàn)的是工程師對于發(fā)動機的負責態(tài)度，也代表對于高端客戶負責、尊重的態(tài)度。

　　G65和G63在外觀上，基本是沒啥區(qū)別的，售價比G63多出100多萬。兩者主要的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，G65搭載的是12缸的6.0T電噴射引擎，最大扭矩能達到1000�！っ祝�零百加速僅需5.3秒，這可是一款接近3噸的龐然大物。無論是越野性能，還是安全性，G65都是天花板級別的SUV車型。

　　不僅是男人喜歡，女人也喜歡，奔馳G級是高端SUV車型的代表，你可以說買不起，但絕對不能說瞧不起，否則，連我都要說，鄰居家的葡萄酸了。