20萬左右買車，相信很多人都比較迷茫，畢竟這個價位的車型太多太多。轎車里的中級車一般是多數(shù)人的首選，還有合資緊湊型SUV、國產(chǎn)中高端SUV或者部分合資中型SUV也都是在備選范圍內。當然如果對油耗空間比較在意，選擇的時候就會比較明確，而這期我們就聊聊幾款20萬左右的SUV，選它們基本不后悔，空間大質量可靠，關鍵還非常省油。

　　比亞迪的新能源技術已經(jīng)非常成熟，在國內外都有非常高的認可度，而唐新能源作為比亞迪當下的旗艦SUV，自然肩負著較大的使命。該車指導價18.98-31.48萬，價格跨度較大，主要是有DM-i、DM和EV三大類車型，推薦2021款DM-i 112KM尊貴版，指導價19.98萬。

　　作為插電式混動車型，唐DM-i的動力總成無疑是一大優(yōu)勢，主體搭載一臺最大馬力139匹的1.5T四缸發(fā)動機，而電動機總功率160千瓦，總扭矩325牛米。這套動力官方給出的破百時間是8.5秒，比較中規(guī)中矩，如果對動力需求高，那DM或EV車型更合適。而DM-i車型最大的看點自然是油耗，自動模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，電動模式下百公里平均耗電量為15.2千瓦時，非常經(jīng)濟。

　　不僅如此，作為家用車，光省油也不行，空間配置也是關鍵。唐DM-i定位中型SUV，車長達到了4870mm，車寬1950mm，軸距2820mm，各方面數(shù)據(jù)都遠超同級車型，所以空間完全不用操心。不過由于是7座布局，實際體驗下來并沒有想象的那么寬敞，尤其是第三排，還是比較雞肋的，如果比亞迪能推出大五座車型，相信會更有市場。

　　至于配置，就更不用多說了，畢竟是國產(chǎn)車，在配置用料方面基本沒輸過。20萬的車，配備了20英寸大輪圈，前后駐車雷達，360度全景影像，電動后備廂，主副駕駛座電動調節(jié)，前排座椅加熱通風，9個喇叭的揚聲器，矩陣式LED大燈等等。這要是放在同級合資中，價格肯定超過35萬了。

　　當然，唐DM-i也有不那么讓人滿意的地方。首先整車隔音控制不怎么好，尤其是胎噪，速度快的話就非常明顯，后期有能力可以換上靜音胎。還有就是轉彎半徑有些大，一開始開的話可能不太適應，不過開了一段時間后基本沒什么問題。

　　其實對本田車來說，混動版車型一般作為高配車，比如雅閣、CR-V這些都是如此。該車指導價16.98-27.68萬，推薦車型2021款銳混動2.0L兩驅凈行版，指導價20.98萬，優(yōu)惠后實際價格不超過20萬。

　　混動版CR-V的優(yōu)勢之一顯然也是本田這套i-MMD混動系統(tǒng)，不管是可靠性還是經(jīng)濟性都非常不錯。主體搭載一臺2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米，加上電動機的輔助，系統(tǒng)綜合功率為158千瓦，換成馬力差不多有212匹。更重要的是油耗表現(xiàn)，車主實測百公里平均油耗在6.4升左右，雖然沒有唐DM-i油耗低，但作為非插混車型已經(jīng)非常不錯了。

　　當然，CR-V的空間也是很多人選它的重點。雖然定位緊湊型SUV，車長只有4621mm，車寬1855mm，軸距2661mm，但本田對空間整合利用還是非常牛的。不管是前排的各種儲物格，還是后排以及后備廂空間都比較靈活，而且由于是五座車型，后排滿載也不會有擁擠感，作為家用完全足夠。

　　不過，CR-V也存在一些問題。首先自然也是整車隔音，其實這個價位里日系車的隔音也都差不多，相對于美系差距有些大，但畢竟術業(yè)有專攻。其次車漆確實有些薄，被小樹枝或者小石子碰到一下就可能留下較深的劃痕，后期維護起來有些麻煩。還有就是配置太低了，20萬的車只有四個安全氣囊，前后都沒有駐車雷達，方向盤還是塑料材質的，中控屏更是只有5英寸，整個內飾給人的感覺非常廉價。

　　豐田近年來在國內的動作也是非常大，旗下車型越來越多，而且銷量都還不錯。凌放其實是豐田Harrier的國產(chǎn)車型，定位中型SUV，該車指導價21.18-29.78萬，定位介于榮放和皇冠陸放之間，主要競爭對手是途觀L和冠道等車型。

　　凌放的外觀屬于比較秀氣的類型，整體造型偏向圓潤動感，個人還是比較喜歡的，比榮放和新一代漢蘭達看起來更順眼一些，不過外觀沒有標準，就不作過多探討。既然是中型SUV，凌放的尺寸比較中規(guī)中矩，車長4755mm，車寬1855mm，軸距只有2690mm，和CR-V差不多。所以空間方面和途觀L以及冠道比還是有較大差距，但畢竟是中型SUV，綜合體驗比CR-V稍微好點，作為家用綽綽有余。

　　當然，凌放的動力是很多人非常在意的，搭載一臺2.0L自吸發(fā)動機，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT無級變速箱。參數(shù)上和榮放完全一樣，所以動力表現(xiàn)差不太多，但凌放比榮放大一圈，所以實際駕駛起來動力只能說夠用，對動力要求高的話肯定無法滿足。不過這套動力的優(yōu)勢在平順性和油耗，市區(qū)駕駛非常線性，即便堵車走走停停也不會給人煩躁的感覺。而且油耗也不高，基本在8-8.5個之間，對于燃油車而且是中型SUV來說確實非常優(yōu)秀了。

　　毋庸置疑，凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和風噪比較大，前面也說了，這個價位的日系車隔音基本大同小異，噪音什么的很正常了。其次后排中間地板凸起有些高，而且8英寸的中控屏確實有些小氣了，看起來有些別扭。

　　點評：20萬級別的SUV已經(jīng)屬于不錯的車型，在某個方面肯定有其特有的實力，選擇的時候就看車主們重視什么了。不過家用的話，空間和油耗自然是重點，只要動力不是太差，配置不會太低，三大件可靠，質量過硬，基本就沒什么問題。好了這期我們先聊到這，下期再見。