接上文：為有犧牲多壯志，從紅軍改編八路軍的過程，看西安事變的成與敗。本篇開始，紅軍長征就結(jié)束了，中國革命將進入偉大的抗日戰(zhàn)爭時期。

　　上文介紹了西安事變后，由于張學(xué)良被關(guān)押，楊虎城被迫出國，東北軍被老蔣肢解調(diào)離，使“三位一體”陣營遭到嚴(yán)重打擊，也使紅軍改編八路軍的過程異常艱辛。

　　但是，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，周總理以高超的談判能力不斷化解危機，使老蔣的圖謀沒有得逞，促使談判工作在艱難曲折中穩(wěn)步發(fā)展。

　　隨后，由于抗戰(zhàn)形勢的日益嚴(yán)峻，特別是七七事變和淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)后，國共兩黨都面臨空前巨大的壓力，使得老蔣最終接受了我黨的條件。

　　事后看來，這真是紅軍之幸。幸虧毛主席沒有離開紅軍，否則沒有毛主席的領(lǐng)導(dǎo)，八路軍在抗戰(zhàn)初期就會迎來十分被動的局面。

　　事情是這樣的：在國共談判期間，七七事變就爆發(fā)了，正在改編的紅軍也只能一邊改編，一邊馬不停蹄的向抗日最前線——晉察冀綏四省交界的恒山地區(qū)奔赴而去，準(zhǔn)備協(xié)助晉綏軍抗擊日軍的入侵。

　　然而，讓所有人都沒想到的是，就在大家（紅軍和晉綏軍）懷著一腔熱血，準(zhǔn)備與日寇決一死戰(zhàn)之時，毛主席卻根據(jù)戰(zhàn)局的發(fā)展，提前發(fā)現(xiàn)了我軍布防上的一大缺陷。

　　關(guān)鍵時刻，還是毛主席力挽狂瀾，以他超前的戰(zhàn)略眼光及時改變的了我軍的戰(zhàn)略部署，化被動為主動，使八路軍脫離險境，并就此奠定了未來八路軍在敵后戰(zhàn)場的基本格局。

　　大家會發(fā)現(xiàn)，在之前介紹紅軍長征時，我們都沒有強調(diào)后勤補給運輸對紅軍作戰(zhàn)的重要性，也沒有講過鐵路對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要意義。

　　那是因為紅軍長征的地域都在我國山地縱橫，交通極不發(fā)達的西南和西北山區(qū)，那里不要說鐵路了，連一條像樣的公路都沒有。以至給大家造成一種錯覺，好像紅軍不需要后勤一樣。

　　其實，后勤補給對任何軍隊都很重要。只不過長征時紅軍最大的后勤來源就是土地革命。通過打土豪，分田地，創(chuàng)建根據(jù)地來獲得物資和兵源補充，基本是打到哪，就原地補充到哪。

　　但是，這種作戰(zhàn)方式只適用于長征時期的紅軍和抗戰(zhàn)初期的八路軍。而且古今中外、歷朝歷代也只此一家，這屬于紅軍的專利。

　　其他任何朝代，任何國家的軍隊，包括抗戰(zhàn)時期的國軍和日軍，以及俄烏沖突中的俄軍和烏軍都不敢這么干。如果他們也想學(xué)紅軍隨心所欲的打到哪就補充到哪，那就是找死。

　　所以，日軍在選擇進攻方向時，一個首要條件就是：必須選擇交通便利，有助于自己后勤補給運輸?shù)慕煌ㄒ�道�?/p>

　　抗戰(zhàn)時期的舊中國地域廣闊，公路交通很糟糕。但在鐵路方面，鐵道線的設(shè)計卻十分合理，也頗具規(guī)模，鐵路在軍事方面的作用也被國人所認(rèn)識。

　　東西走向的有四條：從北往南依次是：連接北平到包頭的平綏鐵路；連接太原到石家莊的正太鐵路；連接濟南到青島的膠濟鐵路；最后就是橫貫中國東西的大動脈——隴海鐵路。

　　南北走向的也有四條：從東往西依次是：連接北平到東三省的北寧線，連接天津到南京浦口的津浦鐵路；連接北京到武漢的平漢鐵路；連接大同到蒲州的同蒲鐵路。

　　而處于東西和南北鐵路交叉點的城市就成了日軍侵略的重中之重，這些城市有北平，天津，大同，太原，石家莊，濟南，青島，連云港，徐州，鄭州，武漢。如下圖

　　看懂了上面的鐵路介紹，就能看懂抗日戰(zhàn)爭的大致走向。鐵路運兵速度是部隊徒步行軍的5倍以上，日軍要想完成快速占領(lǐng)中國的目的，就必須沿著鐵路線行動。

　　所以，連接中國各大城市的鐵路線，特別是兩條鐵路之間的交叉點城市，就成了抗日戰(zhàn)爭中敵我雙方爭奪的焦點。

　　對于發(fā)動七七事變，已經(jīng)占領(lǐng)北平和天津的日軍來說，他下一步要進攻哪里？我們猜也能猜出來。他肯定不會像個無頭蒼蠅隨便往哪個山溝一鉆就了事，他鐵定要沿著鐵路線方向展開進攻。

　　而從北京和天津出發(fā)，共有三條鐵路：從東往西分別是：連接天津到南京浦口的津浦鐵路；連接北京到武漢的平漢鐵路；連接北京到包頭的平綏鐵路（現(xiàn)在叫京包鐵路）。如下圖

　　其中，津浦鐵路和平漢鐵路通過河北大平原橫貫中國南北，負(fù)責(zé)這里防務(wù)的是國民黨第一戰(zhàn)區(qū)，司令長官由老蔣兼任，副司令長官是著名的“豬將軍”劉峙。

　　我們看到，河北大平原的地形特點十分有利于日軍機械化部隊的推進，而津浦鐵路和平漢鐵路也有利于日軍的補給運輸。如果日軍重點向南進攻的話，相信豬將軍是肯定擋不住的。

　　但是，山西歷來有“表里山河”，“華北鎖匙”之稱。從山西東出，可以俯瞰整個河北大平原。如果日軍沿著兩條鐵路南下的話，其后勤補給線很容易被山西的晉綏軍和八路軍切斷，南下日軍將迎來滅頂之災(zāi)。

　　所以，山西和山西的北大門大同也成了日軍的重點進攻方向。大同還是橫貫山西南北的同浦鐵路和平綏鐵路的交匯點，占領(lǐng)這里，通往山西南北的路也就通了。如下圖

　　可以看到，在日后的抗戰(zhàn)中一些比較出名的老鬼子也紛紛上榜，如板垣征四郎、山下奉文、谷壽夫、土肥原什么的。

　　此外，駐扎在我東三省的關(guān)東軍還派出了察哈爾派遣兵團，由關(guān)東軍參謀長，更著名的老鬼子?xùn)|條英機指揮，下轄第1、第2、第11、第15旅團，有2萬多人。

　　日軍這一部署，是典型的兩翼鉗制，中央突破戰(zhàn)術(shù)。津浦、平綏兩路日軍分別從東、西兩翼進行戰(zhàn)略鉗制；而平漢、同蒲兩路日軍作為挺進中央的兩把尖刀，直插華北縱深。

　　這時的國民黨軍已經(jīng)退守滄州（津浦路）、涿州（平漢路)、大同（同蒲路）、廣靈（蔚代公路)等地。第1、第2、第5戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)斗序列也形成。

　　第2戰(zhàn)區(qū)（晉綏方面），司令長官是閻錫山，下轄27個步兵師、3個步兵旅、3個騎兵師；當(dāng)然還包括八路軍的三大主力115師、120師、129師。

　　第5戰(zhàn)區(qū)（津浦路的山東地段），司令長官是馮玉祥，所轄27個步兵師、3個步兵旅和其他特種部隊；老馮基本是個打醬油的角色，過后不久就換成了李宗仁。

　　以上共計92個步兵師、8個步兵旅和5個騎兵師。如果加上八路軍的3個師的線萬余人。敵我兵力對比為1：4.3。

　　不可否認(rèn)，抗戰(zhàn)初期的鬼子戰(zhàn)斗力還是很牛掰的。雖然與我軍兵力相差懸殊，但他們有飛機和坦克前面開路，彈藥無限量使用，鬼子單兵作戰(zhàn)能力強的優(yōu)勢，使得這時的日軍狂的沒邊，敢以20萬打80萬。

　　從上圖可以看出，正在改編的八路軍渡河參加抗日第一戰(zhàn)的戰(zhàn)場，就選在了平綏和平漢鐵路的必經(jīng)之地——以恒山山脈為依托的晉察冀綏四省交界處。

　　林彪的115師駐扎在以恒山、五臺山為核心的晉東北；賀老總的120師駐扎在以管芩山為中心的晉西北；劉伯承的129師駐扎在以太行山為依托的晉南和晉東南。

　　是的，長征一路走來，老蔣的這一手法都玩膩了，我們也看膩了，他已經(jīng)玩不出什么新花樣了。大敵當(dāng)前，他不想的怎么團結(jié)全民族力量去抗擊日本鬼子，卻還是用這種對付軍閥的思維去算計同志。

　　“茲規(guī)定毛朱軍之任務(wù)：以進出冀東、截斷敵人后方交通為目的。 擬先使其集結(jié)平漢路以西、平綏路以南地方，一面掩護第一戰(zhàn)區(qū)左翼，一面策應(yīng)南囗。 其運動路線如下： （一)以一師集中渭南、咸陽間，由隴海路轉(zhuǎn)平漢路，其一部至涿縣下車，，，深入平津以東，一面將鐵路破壞，一面組織群眾擾亂后方；主力由保定下車，經(jīng)易縣、淶水，向蔚縣、懷來前進。如下圖：

　�。ǘ�）以一師由渭南徒步至潼關(guān)，由同蒲鐵路送至陽明堡下車，到靈丘、廣靈、蔚縣一帶。 （三) 其余一師，繼續(xù)由同蒲鐵路至上述地點。如下圖

　　一是命一個師乘火車走隴海鐵路，平漢鐵路去涿縣，然后分出一部分去平津以東。這里是第一戰(zhàn)區(qū)，也是日軍的核心地帶，還是河北大平原，擺明了是讓八路軍去送死。

　　二是讓剩余兩個師坐火車走同浦鐵路去代縣的陽明堡，這里是閻錫山的第二戰(zhàn)區(qū)。將三個師分別配置于第一和第二戰(zhàn)區(qū)，使紅軍形不成整體合力，就可以達到肢解紅軍的目的了。

　　“我軍主力集中蔚縣、淶源、廣靈、靈丘地域，但不走平漢路而走同蒲路，在侯馬上車，到代縣下車，向目的地集中； 在部隊行進路線和集中地域上，堅持“集中作戰(zhàn)，不得分散”的原則”。如下圖

　　從上圖可以看出，毛主席的原則是“集中作戰(zhàn)，不得分散”，集中八路軍三大主力全部到山西，河北，察哈爾，綏遠四省交界的恒山地區(qū)，執(zhí)行策應(yīng)友軍（晉綏軍）作戰(zhàn)的任務(wù)。

　　這是因為剛剛走完二萬五千里長征的紅軍缺槍少彈，物資匱乏，根本不具備與優(yōu)勢日軍進行正面決戰(zhàn)的能力；紅軍必須發(fā)揮自己善打運動戰(zhàn)的特長，從側(cè)翼威脅日軍的后方交通要道。

　　1、依現(xiàn)時情況，紅軍以獨立自主的游擊運動戰(zhàn)方式，依托冀察晉綏四省交界地區(qū)，向沿平綏路西進及沿平漢路南進之?dāng)硞?cè)面游擊，擾亂和鉗制敵之側(cè)翼； 2、八路軍在這四省的活動區(qū)域為21個縣：涿鹿、陽原、蔚縣；房山、淶水、易縣、完縣、唐縣、曲陽、行唐、靈壽、平山、淶源、阜平；靈丘、廣靈、渾源等。如下圖

　　八路軍的這一布置是十分合理的，依托恒山，太行山脈開展游擊戰(zhàn)和破襲戰(zhàn)，向北威脅平綏路，向東威脅平漢路，向西威脅同蒲路，處于進可攻，退可守的有利態(tài)勢。

　　老蔣看看地圖后，雖然與他之前企圖瓦解紅軍的方案有所不同，但八路軍也布置在了抗日的最前線，人家誠意滿滿，也就沒說什么。

　　于是，中共中央決定：八路軍迅速東渡黃河，開赴晉東北，以恒山山脈為依托，向燕山山脈發(fā)展；在冀察晉綏四省交界地區(qū)開辟敵后戰(zhàn)場，創(chuàng)建根據(jù)地。

　　隨后，115師不待改編完畢，就作為抗日先遣兵團，先行出發(fā)了。他們一路爬山涉水，于9月4日到達侯馬，并開始乘火車北上。

　　后走到洪洞時，因鐵路被大雨沖壞，直到9月14日才到達四省交界的靈丘地帶。到9月23日日，115師終于全部到達靈丘的平型關(guān)地區(qū)。

　　隨后，9月3日，賀老總的120師也出發(fā)了，他們由韓城芝川鎮(zhèn)渡過黃河，經(jīng)侯馬、臨汾，與17日進抵榆次火車站。

　　然而，就在120師抵達榆次，休整后準(zhǔn)備繼續(xù)向四省交界地出發(fā)時，國民黨軍正面戰(zhàn)場的形勢卻急劇惡化。

　　太行山為東北西南走向，由太行山北端向西至黃河河套，橫亙著燕山、陰山兩大山脈，它們由東向西一字排開，從山海關(guān)伸向包頭。

　　陰山、燕山之南，是一個廣闊的低山地帶，由呂梁山、恒山、太行山等平行山脈構(gòu)成。其地形北高南低，對兵家來說，宜于由北向南進攻。

　　這一丘陵地帶的流水匯成桑干河，河左岸是平綏鐵路。它像一條紐帶，把四省邊界連接在一起，形成具有重要軍事意義的戰(zhàn)略走廊。

　　奪取了這一地帶，就打開了進入山西的門戶。而太行山與燕山連接處的南口和居庸關(guān)，就成了平津地區(qū)鬼子進入山西的重要通道。

　　前面介紹的八路軍的四省邊界戰(zhàn)略就是為了配合國民黨軍保衛(wèi)南口、張家口，大同等軍事重鎮(zhèn)。這一部署有兩個要點：

　　一、在平綏鐵路側(cè)翼配合國民黨軍正面阻擊敵人，并相機深入日軍的進攻路線：北平—南口—張家口的側(cè)后，切斷東三省的鬼子關(guān)東軍與華北派遣軍的聯(lián)系，鉗制鬼子正面進攻；

　　二、如果國民黨軍隊能在南口、張家口地區(qū)作一定時間的戰(zhàn)略堅持，八路軍就能充分發(fā)揮好自己的老本行，到敵人后方的恒山，燕山地帶創(chuàng)建根據(jù)地，從根本上威脅日軍后路。

　　如果我們不站在上帝的視角，以當(dāng)事人的視角看，如果國共兩軍真能造成這樣一種戰(zhàn)略態(tài)勢的話，日軍的戰(zhàn)略計劃將遭到根本破壞，86萬對20萬，華北戰(zhàn)局有可能會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

　　負(fù)責(zé)正面阻擊的國民黨軍（晉綏軍）必須能頂住日軍的進攻，或至少遲滯一段時間，八路軍才可以在敵后的恒山、燕山一帶完成戰(zhàn)略展開。

　　但問題的關(guān)鍵是，如果國民黨軍就頂不住日軍的進攻，一路后退的話，那么在四省交界執(zhí)行敵后作戰(zhàn)任務(wù)的八路軍就會處于日軍的戰(zhàn)略包圍之中，有全軍覆沒的危險。如下圖

　　是的，戰(zhàn)局的變化還線日，日軍開始進攻南口，經(jīng)過湯恩伯部的英勇抵抗，防線日被日軍突破，華北戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)直下。

　　淞滬會戰(zhàn)打的很慘烈，國人無不拼命，這一次老蔣也沒有偷奸�；�，自己的嫡系中央軍也都派到戰(zhàn)場上了。但依舊擋不住鬼子進攻，國軍損失慘重，最后上海也丟了。有關(guān)淞滬會戰(zhàn)，我們以后再詳細介紹。

　　日軍占領(lǐng)南口、居庸關(guān)、張家口后，第一戰(zhàn)區(qū)的湯恩伯、高桂滋、劉汝明等部一路潰退；而第二戰(zhàn)區(qū)的晉綏軍也在東條老鬼子察兵團的進攻下，不斷向天鎮(zhèn)——陽高——大同——廣靈——雁門關(guān)方向退卻。

　　從上圖可以看到，不管是晉綏軍，還是中央軍，都在被迫后撤。如果八路軍還按原計劃往四省交界地進兵的話，那無異于自投羅網(wǎng)。

　　而且板垣師團還來了個左翼迂回，該師團的第9旅團在占領(lǐng)淶源后，就沿淶源至易縣公路東進，準(zhǔn)備配合日軍第一軍包抄國民黨第1戰(zhàn)區(qū)的后路。如下圖

　　當(dāng)初，毛主席出于對國民黨抗戰(zhàn)熱情的支持，對友軍戰(zhàn)斗力的高估，為了配合國民黨保衛(wèi)華北，才提出“恒山四省交界戰(zhàn)略計劃”。

　　但現(xiàn)在一看，不管是河北第一戰(zhàn)區(qū)，還是山西第二戰(zhàn)區(qū)，各路國民黨軍的防線依次被日軍突破，日軍的兩個師團已經(jīng)對恒山地區(qū)呈包圍態(tài)勢，再往進鉆，就會被鬼子包了餃子。

　　此時，八路軍只有115師進入了原定的恒山地區(qū)，還打了一場漂亮的平型關(guān)伏擊戰(zhàn)，具體經(jīng)過下回再介紹。

　　戰(zhàn)局的變化引起了毛主席的注意。毛主席深知此時的八路軍缺槍少彈，兵力薄弱，如果三個師全部集中到四省交界地的話，勢必會處于日軍的包圍之中，未來的處環(huán)境會越發(fā)不利。

　　原本自紅軍誕生那天起，就是在敵我力量極其懸殊的環(huán)境中發(fā)展起來的，也極其擅長在強敵包圍下的各種誘敵深入、迂回穿插等戰(zhàn)術(shù)的運用。

　　但這些戰(zhàn)術(shù)的運用是有條件的，最重要的條件就是：牢牢把握戰(zhàn)略主動權(quán)，不被敵軍所迫，不為友軍所惑，保持獨立自主。

　　而判斷主動權(quán)是否在手的標(biāo)志是：是否可以根據(jù)我軍的整體戰(zhàn)略要求，實現(xiàn)“集中兵力以消滅敵人，分散游擊以發(fā)動群眾”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　而八路軍的整體戰(zhàn)略要求是：以基本獨立的山地游擊戰(zhàn)為主，深入敵后，放手發(fā)動群眾，建立穩(wěn)固的抗日根據(jù)地。

　　很明顯，在國民黨軍節(jié)節(jié)敗退的情況下，日軍勢必會加強對四省交界地的封鎖和壓縮，未來的戰(zhàn)略迂回空間會大大縮小，很不利于八路軍全部主力再此地創(chuàng)建根據(jù)地和發(fā)動群眾。

　　于是，毛主席當(dāng)機立斷，再一次展現(xiàn)出他那一般人不具有的能力——轉(zhuǎn)“�！睘椤皺C”的能力，命令120師原地休整，放棄原先的進軍計劃。

　　日寇分兩路攻廣靈、靈丘，晉軍已放棄大同，綏遠全境實際已失。 以五臺為中心之晉東北，日寇將以重兵進據(jù)。 在此情況下，我三個師已無集中晉東北一處之可能，更無此必要。

　　“過去決定紅軍全部在恒山山脈創(chuàng)造根據(jù)地的計劃，已根本不適用。 如依原計劃，將全部處于敵之戰(zhàn)略大迂回中，完全陷入被動地位�！� “五臺、定襄、盂縣地域狹小，該地區(qū)只能支持?jǐn)?shù)千人游擊戰(zhàn)爭�！�

　�。ㄒ唬┪叶�方面軍（指120師〉應(yīng)集結(jié)于太原以北忻縣待命，在取得閻之同意后，轉(zhuǎn)到晉西北管涔山等地活動。 （二）我四方面軍（指129師〉于適當(dāng)時機，進至呂梁山脈活動。 （三) 我一方面軍〈指115師〉，，，進入恒山山脈南段活動，如敵南進，而友軍未能將其擊退，則依情況南移，展開于晉東南之太行、太岳兩山脈中。 （四）總部進至太原附近，依情況決定適當(dāng)位置�！� 如下圖

　　“目前應(yīng)盡力爭取山西相當(dāng)持久，以便發(fā)動和組織恒山、太行山的群眾，使敵雖深入山西，還處在我們游擊戰(zhàn)爭的四面包圍中”。

　　“游擊戰(zhàn)爭應(yīng)處于敵之翼側(cè)及后方，在山西應(yīng)分為晉西北、晉東北、晉東南、晉西南四區(qū)，向著進入中心城市及要道之?dāng)橙�，取四面包圍襲擊之姿勢�！�

　　是的，在日后的戰(zhàn)局演變中，日軍確實占領(lǐng)了以同浦鐵路和正太鐵路為基干的各大城市，完成對山西各交通要點和線的占領(lǐng)。但他們占領(lǐng)的不過是幾條鐵路，以及若干城市而已。

　　從更大的范圍看，日軍占領(lǐng)的這些點和線卻處于廣大抗日根據(jù)地的戰(zhàn)略包圍之中，廣大農(nóng)村地區(qū)仍掌握在八路軍手里，這就是“農(nóng)村包圍城市”的真正內(nèi)涵。

　　就這樣，至9月底，120師各部先后到達晉西北的神池、五寨一帶。隨后，129師也先后占領(lǐng)了晉南、晉東南的廣大太行山區(qū)。

　　到太原失守的11月上旬，120師在以管涔山為中心的晉西北站穩(wěn)了腳跟；115師在以恒山，五臺山為中心的晉東北也建立了根據(jù)地；129師也在太行山地區(qū)打開了晉東南的局面。

　　從此以后，八路軍3個師便在以五臺山、恒山為依托的晉東北；以太行山為依托的晉東南；以呂梁山為依托的晉西；以管涔山為依托的晉西北構(gòu)成了4個戰(zhàn)略支點。

　　晉東北的115師，可以隨時進擊平漢、平綏、同蒲鐵路；得手后可東進冀中平原，挺進平津地區(qū)；并相機進入燕山山脈，伸入平北和冀東。

　　晉東南的129師，可以靈活自如地側(cè)擊沿同蒲平漢兩路南進之?dāng)�；得手后，還可以伸至冀魯豫大平原；并可相機南下，進入黃淮之間，與北上的新四軍相策應(yīng)。

　　晉西北的120師，不但威脅著北同蒲路和大同、太原兩大戰(zhàn)略據(jù)點；得手后還可北進陰山山脈，進入綏遠西部和北部，扼制日軍伸向大西北的觸角——包頭。

　　晉西的游擊戰(zhàn)爭，在戰(zhàn)略橫方向上把晉北、晉東南的游擊戰(zhàn)爭連接起來；同時和晉西北的游擊戰(zhàn)爭結(jié)成黃河防線，屏障陜甘寧邊區(qū)。

　　就這樣，新的部署使八路軍三大主力配置于山西四角，迅速擺脫了即將面臨的被動局面。在日軍繼續(xù)南進時，既可以出擊敵后，威脅鐵路線，配合友軍作戰(zhàn)，又可以在現(xiàn)地發(fā)動群眾，創(chuàng)建根據(jù)地，集中打仗與發(fā)動群眾兩不誤。

　　在抗戰(zhàn)剛剛爆發(fā)的幾天內(nèi)，他就能從敵、我、友三方軍事戰(zhàn)略的剖析中，科學(xué)把握中日戰(zhàn)爭的基本規(guī)律，并對戰(zhàn)爭發(fā)展作出科學(xué)的預(yù)見。從而正確地駕馭了空間和時間；合理使用人民武裝力量，發(fā)揮了長遠的歷史作用。

　　兩個月來，在國民黨軍節(jié)節(jié)敗退，華北正面戰(zhàn)場行將崩潰時候，是毛主席領(lǐng)導(dǎo)的八路軍迅速開創(chuàng)了山西敵后抗戰(zhàn)的大好局面。將抗日持久戰(zhàn)的責(zé)任責(zé)無旁貸地?fù)?dān)到八路軍的肩上，奠定了日后八年抗戰(zhàn)的基本格局，在這里達到了邏輯和歷史的完全統(tǒng)一。