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售價999萬起全新瑞虎7PLUS瑞虎7高能版油電雙車正式上市
時間:2024-12-25  瀏覽次數(shù):663

  PLUS和瑞虎7 高能版正式上市,其中瑞虎7 PLUS共有4款車型,售價9.99-12.99萬元,瑞虎7高能版共有4款車型,售價10.79-13.99萬元,瑞虎7C-DM推出3款車型,售價11.99-14.29萬元。是一款主打年輕消費者的緊湊SUV,細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級,全系采用1.6TGDI發(fā)動機,最大功率145kW,零百加速8秒級別。瑞虎7高能版基于奇瑞探索06升級打造,新車在外觀方面比較有特點,新車有插混版本和燃油版本,插混版本搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),電池將采用磷酸鐵鋰電池,油耗申報值為1.27L/100km。

  奇瑞瑞虎7 PLUS是一款主打年輕消費者的緊湊SUV,其最大的特點就是在10萬級的價位上提供了相當(dāng)全面的產(chǎn)品力。而2025款瑞虎7 PLUS也在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級,如更換了鉆石造型的前格柵、更具棱角感的前杠、貫穿尾燈的內(nèi)部細(xì)節(jié)優(yōu)化以及更新了輪圈的造型,讓它看上去更年輕、精致了不少。

  整車改變最大的地方是前臉造型,一體感和精致感提升了不少。原本直瀑式的前格柵造型更換為更顯精致的鉆石格柵設(shè)計,同時,前保險杠的造型也更換為更多棱角和切線的組合。

  大燈組造型相比現(xiàn)款區(qū)別不大,依舊是小尺寸的銳利造型,外側(cè)環(huán)繞著LED燈帶,起到了畫龍點睛的作用。另外值得一提的是,瑞虎7 PLUS的轉(zhuǎn)向燈放置在內(nèi)側(cè),并采用了逐個點亮的“波浪式”設(shè)計,提示作用更加醒目。

  整車側(cè)面造型沒有大的變化,依舊是俯沖式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,不過值得注意的是,新車采用了全新造型的輪圈,雙五輻渦輪葉片的設(shè)計風(fēng)格也更具動感。在輪胎選用上,2025款瑞虎7 PLUS采用的阿特拉斯A51系列,尺寸為225/55 R18。不過幾年時間,在10萬級緊湊型SUV上,18英寸甚至更大尺寸的輪圈基本成了標(biāo)配。

  在車尾,新款車型主要針對尾燈造型進(jìn)行了改進(jìn),新的一體貫穿式尾燈組提升了整個車尾觀感,同時讓視覺效果更顯寬大低矮。

  進(jìn)入車內(nèi),可以看到新車座艙整體變化不大,依舊是多層次的設(shè)計風(fēng)格,拍攝車輛的黑紅撞色拼接從現(xiàn)款車型上得以保留下來。平底真皮方向盤手感比較細(xì)膩,同時兩側(cè)的多功能按鍵非常豐富,還帶有背光設(shè)計。不過,鋼琴亮面烤漆觀感雖然出色,但在使用過程中肯定無法避免沾指紋的問題,強迫癥用戶要注意了。

  新車仍然采用雙聯(lián)屏設(shè)計,2025款瑞虎7 PLUS在車內(nèi)的升級還包括車機系統(tǒng)升級了8155座艙芯片,內(nèi)建了LION 5.0雄獅智云系統(tǒng),在傳統(tǒng)語音識別助手基礎(chǔ)上(如控制多媒體、車輛控制),還能基于整車智能生態(tài)實現(xiàn)更多功能。

  2025款瑞虎7 PLUS得座椅舒適度也有所升級,前排采用了包裹感更強的一體式賽車座椅,皮質(zhì)柔軟細(xì)膩,兩側(cè)交織的縫線也提供了不錯的視覺觀感。

  動力系統(tǒng)部分,2025款瑞虎7 PLUS全系采用1.6TGDI發(fā)動機,最大功率145kW,峰值扭矩可達(dá)290N·m,百公里加速達(dá)到8秒級別。同時傳動部分提供兩種,一種是與現(xiàn)款相同的7DCT雙離合變速箱,另一種則是新增的格特拉克8AT手自一體變速箱。

  瑞虎7高能版基于奇瑞探索06升級打造,新款車型外觀升級后更像“小路虎”,中網(wǎng)近似路虎的中網(wǎng),上面同樣有字幕標(biāo)識設(shè)計,奇瑞的英文,兩側(cè)的日行燈類似于賽車格子旗,中網(wǎng)上也有一個N的專屬標(biāo)識。新車采用分體式大燈組,下部兩側(cè)是頭燈組。

  車輛尾部,中央帶有奇瑞LOGO的裝飾板與尾燈相連,尾燈同樣采用格子旗樣式,兩側(cè)同樣有體現(xiàn)運動感的裝飾,尾部同樣有著近似路虎的設(shè)計。

  內(nèi)飾方面,新車保留了探索06的內(nèi)飾設(shè)計,整體設(shè)計簡潔,采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,懸浮式的液晶儀表盤與中控屏,但變速箱排擋周邊重新設(shè)計,重新布局了按鍵。

  動力方面,根據(jù)申報信息,新車有插混版本和燃油版本,插混版本搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW。儲能電池將采用磷酸鐵鋰電池,油耗申報值為1.27L/100km。燃油版車型搭載1.6T發(fā)動機,最大功率145kW。

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