��！經(jīng)歷了50多年的風風雨雨，5系是寶馬最成功的車型之一，現(xiàn)在全新一代華晨寶馬5系（i5）官圖正式發(fā)布！

　　這次首發(fā)官圖是純電的i5，它和燃油版的設計語言是很相似的，大家完全可以作為共同參考。整體外觀設計相對來說還是比較穩(wěn)重的，雙腎格柵沒有很大，尺寸是比較正常的，我個人也比較喜歡這種設計；前大燈并不是分體式，外部輪廓略微上揚，日間行車燈變?yōu)椤?》的樣式，官圖中還配備了一系列的暗金色套件。

　　全新一代5系標軸的車身尺寸為5060/1900/1515mm，軸距2995mm，相比之前全面提升，國產(chǎn)之后也是會加長軸距的（數(shù)據(jù)暫時未知）！側(cè)面看起來更顯平滑了，另外還配備了齊平于車身的門把手，霍式拐角處還有“5”的專屬標識，而且是會發(fā)光的！

　　尾部設計比以前更沉穩(wěn)了，雙層式的尾燈更具辨識度，兩側(cè)的折線看起來相當銳利。而下方包圍的進化能很好地和前包圍相呼應，尾部整體造型還是非常健碩的。純電i5沒有排氣，而燃油版5系也是隱藏式排氣了。內(nèi)飾堪比“小7系”

　　全新一代寶馬5系的內(nèi)飾設計語言跟隨了大哥7系，一體式曲面連屏、全新iD8.5車機系統(tǒng)、新款平底式方向盤、氛圍燈帶、水晶組件以及取消雞腿檔把等等，這些新元素都極大提高了新5系內(nèi)飾的豪華感和智能化。

　　前后排的座椅造型都更加時尚運動，看起來也更加柔軟，后排空間看起來很夠用了，國產(chǎn)加長之后后排乘坐空間的優(yōu)勢會進一步凸顯，而且大家也看到了，國產(chǎn)之后的寶馬5系/i5也有和7系一樣的后排懸浮大屏幕！動力可選范圍較廣

　　1970年，寶馬委托意大利博通（Bertone）公司設計了2200 ti Garmisch，這款車可以說是寶馬5系的前身。1972年，第一代寶馬5系（E12）在法蘭克福車展正式亮相，它的誕生也開啟了寶馬一個嶄新的經(jīng)典設計時代...

　　前面7代寶馬5系一代比一代成功，第八代G60的到來，又有了純電i5的加入，勢必會贏得更多消費者的喜歡！每一代5系都折射著進取向上的人生精神，寶馬5系也依舊是同級中最值得入手的車型之一！