1月29日，全新一代奔馳S級正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為89.98-181.88萬元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級采用了全新的設計語言，此外，其在智能車機和智能駕駛上有著顯著的提升。

　　雖然全新一代奔馳S級的外觀曾引發(fā)極大的爭議，但當這款新車真的推出市場后，大家一下就“真香”定律了。外觀上，新車采用了全新的家族式設計語言，其進氣格柵整體輪廓變得更加圓潤、突出，內部造型依舊是奔馳傳統(tǒng)的三輻式設計，兩側的大燈采用了類似全新CLS車型的大燈組，倒三角日行燈非常有辨識度。同時下包圍的造型也有所調整，采用了一種貫穿式的風格，相比現款顯得更為動感一些。

　　全新奔馳S級的空氣動力系數將達到0.22Cd。在尾部上，新車采用了“倒三角”式尾燈，造型細長、扁平，與頭燈造型相呼應，中間有條銀色的鍍鉻貫穿飾條將兩側尾燈相連，令尾部看起來層次感更好。而下方排氣布局新車依舊采用的是雙邊共四出設計。

　　內飾方面，新車的變化非常大，幾乎全方位的革新，取消了我們非常熟悉的連屏設計，采用了12.8英寸的豎置中控屏，減少了整整27個物理按鍵的應用，科技感十足。而其內部會搭載最新一代的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，還有自動駕駛系統(tǒng)，其語音交互系統(tǒng)將更加智能化，無需喚醒環(huán)節(jié)，就可直接操控。

　　儀表盤采用了12.3英寸全液晶儀表，還支持“3D效果”，它利用集成在屏幕中的攝像頭來捕捉乘坐者雙眼位置信息，再通過系統(tǒng)算法形成一種屏幕景深效果。這時候你看屏幕就會形成一種具有縱深層次感的3D感覺，也是極具科技感。

　　新一代奔馳S級配備了不少黑科技:AR HUD抬頭顯示、后排正向安全氣囊、讀心語音助理、手勢控制、智能模式車身、后輪主輪轉向等。其中，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離，配合駕駛輔助系統(tǒng)和導航信息，可提供了大量增強現實內容。

　　動力方面，引進國內市場的全新S級分為S 400 L、S 450 L和S 500 L三款車型，全部搭載M256的3.0T直列六缸發(fā)動機，但分低/中/高功率三種調校，且都搭配48V微混系統(tǒng)。其中，S 400 L最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ祝籗 500 L最大功率435馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動方面，三款車型均匹配9速手自一體變速箱，頂配與次頂配車型搭載4MATIC全時四驅系統(tǒng)。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。