1月29日，全新一代奔馳S級(jí)正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級(jí)采用了全新的設(shè)計(jì)語言，此外，其在智能車機(jī)和智能駕駛上有著顯著的提升。

　　雖然全新一代奔馳S級(jí)的外觀曾引發(fā)極大的爭(zhēng)議，但當(dāng)這款新車真的推出市場(chǎng)后，大家一下就“真香”定律了。外觀上，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，其進(jìn)氣格柵整體輪廓變得更加圓潤(rùn)、突出，內(nèi)部造型依舊是奔馳傳統(tǒng)的三輻式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈采用了類似全新CLS車型的大燈組，倒三角日行燈非常有辨識(shí)度。同時(shí)下包圍的造型也有所調(diào)整，采用了一種貫穿式的風(fēng)格，相比現(xiàn)款顯得更為動(dòng)感一些。

　　全新奔馳S級(jí)的空氣動(dòng)力系數(shù)將達(dá)到0.22Cd。在尾部上，新車采用了“倒三角”式尾燈，造型細(xì)長(zhǎng)、扁平，與頭燈造型相呼應(yīng)，中間有條銀色的鍍鉻貫穿飾條將兩側(cè)尾燈相連，令尾部看起來層次感更好。而下方排氣布局新車依舊采用的是雙邊共四出設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車的變化非常大，幾乎全方位的革新，取消了我們非常熟悉的連屏設(shè)計(jì)，采用了12.8英寸的豎置中控屏，減少了整整27個(gè)物理按鍵的應(yīng)用，科技感十足。而其內(nèi)部會(huì)搭載最新一代的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，還有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其語音交互系統(tǒng)將更加智能化，無需喚醒環(huán)節(jié)，就可直接操控。

　　儀表盤采用了12.3英寸全液晶儀表，還支持“3D效果”，它利用集成在屏幕中的攝像頭來捕捉乘坐者雙眼位置信息，再通過系統(tǒng)算法形成一種屏幕景深效果。這時(shí)候你看屏幕就會(huì)形成一種具有縱深層次感的3D感覺，也是極具科技感。

　　新一代奔馳S級(jí)配備了不少黑科技:AR HUD抬頭顯示、后排正向安全氣囊、讀心語音助理、手勢(shì)控制、智能模式車身、后輪主輪轉(zhuǎn)向等。其中，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠(yuǎn)的距離，配合駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息，可提供了大量增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)內(nèi)容。

　　動(dòng)力方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新S級(jí)分為S 400 L、S 450 L和S 500 L三款車型，全部搭載M256的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但分低/中/高功率三種調(diào)校，且都搭配48V微混系統(tǒng)。其中，S 400 L最大功率313馬力，峰值扭矩450�！っ�；S 450 L最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�；S 500 L最大功率435馬力，峰值扭矩520�！っ�。傳動(dòng)方面，三款車型均匹配9速手自一體變速箱，頂配與次頂配車型搭載4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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