小區(qū)周邊路網(wǎng)密集，然而縱橫交叉的十多條馬路卻有16處“斷頭”，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，竟連一條連通地鐵站的正規(guī)道路都找不到。居民們通過“聽語”熱線呼吁建設(shè)單位盡快打通一條道路，解決片區(qū)上萬居民的生活難題。接受記者采訪時(shí)，東南國(guó)資投資集團(tuán)表態(tài)，今年第三季度建成一條通往地鐵站的正式道路。

　　“這是個(gè)連片的住宅區(qū)，分布著大大小小多個(gè)小區(qū)，目前居住著一兩萬人。聚居區(qū)四周是四通八達(dá)的路網(wǎng)，南側(cè)1公里處，還有地鐵四號(hào)線的東流站，交通便捷、地鐵快捷出行是片區(qū)的一大亮點(diǎn)�！眲⑾壬�告訴記者。然而安家之后，劉先生卻傻眼了。

　　“小區(qū)四周，四通八達(dá)的路網(wǎng)竟然多是‘?dāng)囝^路’，并且情況已持續(xù)了多年。其中，一左一右兩條主干道東流路和九鄉(xiāng)河路‘?dāng)囝^’，一南一北龍王山大道和麟崗大道‘?dāng)囝^’。主干道之間小路也是處處‘?dāng)囝^’。尤其關(guān)鍵的是，片區(qū)連接?xùn)|流地鐵站的5條小路無一能通，至今我們到地鐵站還需要從一處工地的便道通行，危險(xiǎn)又臟亂。”居民告訴記者。

　　3月上旬，記者實(shí)地探查時(shí)發(fā)現(xiàn)，南北向的主路上，東流路3處“斷頭”，青龍路1處“斷頭”，九鄉(xiāng)河路1處“斷頭”。東西向的主路上，龍王山大道1處“斷頭”，麟崗大道1處“斷頭”，“斷頭”處是一大片菜地，外圍的快速路網(wǎng)基本不存在了；區(qū)域內(nèi)部支路上，一帆路、福寧路（2處）、潤(rùn)蘇路、河清路、同舟路等全部“斷頭”。

　　不完全統(tǒng)計(jì)，“斷頭”多達(dá)16處。因?yàn)椤皵囝^路”太多，居民目前想去東流地鐵站只能從小區(qū)往南，經(jīng)過麟崗大道，走過河清路、九鄉(xiāng)河路，再拐彎進(jìn)一處施工便道，不僅兜一個(gè)大圈子，路面情況還很危險(xiǎn)。

　　“因?yàn)槭潜愕�，所以燈少、路黑、車輛多，尤其是大型施工車輛，我們每天都非常擔(dān)心。”居民們告訴記者，這樣的情況持續(xù)多年了，“斷頭路”成因很多，有些確實(shí)比較棘手，“但是，十幾條路，十多個(gè)‘?dāng)囝^’問題，不會(huì)每一個(gè)都完全無法解決，我們希望管理單位能先給我們協(xié)調(diào)出一條可以通地鐵站的路�！�

　　“麟崗大道以南的保障房片區(qū)是東南國(guó)資負(fù)責(zé)，以北部分我們負(fù)責(zé)。我們負(fù)責(zé)的區(qū)域目前正在推動(dòng)，今年8月份會(huì)陸續(xù)施工，完工時(shí)間暫時(shí)不能確定�！蹦暇┑罔F運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司工作人員齊先生告訴記者。

　　據(jù)介紹，為了暫緩出行難問題，地鐵運(yùn)營(yíng)公司決定打通一條麟崗大道至地鐵站的專用小道，此道可以走行人和非機(jī)動(dòng)車。近日，記者現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，此路已開通。

　　東南國(guó)資投資集團(tuán)工程管理部的萬先生則表示，麟崗大道通地鐵站的5條小路出現(xiàn)“斷頭”，有的是因?yàn)槭┕�，有的是因�(yàn)椴疬w，目前他們正全力推動(dòng)其中的同舟路建設(shè)，“各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)差不多了，預(yù)計(jì)今年3季度就能實(shí)現(xiàn)通車，如有特殊情況，年底前肯定可以完成。此路可直接通地鐵站，到時(shí)候，居民們可以實(shí)現(xiàn)步行、騎車和開車直通地鐵站了�！比f先生告訴記者。返回搜狐，查看更多