3月19日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設(shè)部門獲悉，該市今年計劃建成新合肥西站和“大外環(huán)”北環(huán)，開工建設(shè)南淝河路，開通運營軌道交通6號線一期。同時，計劃建成停車泊位11萬個，公共充電設(shè)施2000個。

　　據(jù)介紹，合肥市大建設(shè)去年完成投資1041億元，完成房屋征遷760萬平方米，城中村改造完成征遷面積564萬平方米。該市建成及在建快速路326公里，軌道交通總運營里程達(dá)到232公里。全年新增城市泊位11.2萬個，建成充電樁2萬個。消防無水小區(qū)維修、大市場整治、供電自管小區(qū)改造、打通半截路、治理擁堵點等專項攻堅行動有序推進，完成首批小城鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化試點建設(shè)，啟動城市生命線三期項目。

　　按照計劃，該市建設(shè)部門今年將聚焦城市有機更新、村鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展、城市安全保障、綠色智能轉(zhuǎn)型、行業(yè)高效治理五條主線，全面打響投資增長、安全生產(chǎn)、行業(yè)治亂三項攻堅戰(zhàn)，不斷深化規(guī)建治一體化，加快提升行業(yè)科技賦能水平，著力打造最優(yōu)營商環(huán)境，更加精準(zhǔn)保障和改善民生。

　　在重點項目建設(shè)方面，合肥市今年將持續(xù)構(gòu)建現(xiàn)代化城市交通網(wǎng)絡(luò)，建成新合肥西站和大外環(huán)北環(huán)，開工建設(shè)南淝河路，加快推進合六路快速化改造、南二環(huán)西延，開通運營軌道交通6號線線建設(shè)。

　　作為合肥鐵路樞紐的第二大客運站，新合肥西站的建成對于完善合肥鐵路樞紐布局、充分發(fā)揮合肥、合肥南、合肥西大型綜合交通樞紐功能、促進合肥都市圈提質(zhì)升級等方面都具有重要意義。據(jù)介紹，該站位于合肥市蜀山區(qū)，是合肥鐵路樞紐的三大客運站之一，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道上的主要客運站之一。該站站場規(guī)模為8臺18線萬平方米，共分為東西兩部分建設(shè)。其中，西側(cè)站房建筑面積約4.7萬平方米，目前主體工程基本完成，裝飾裝修已進入收尾階段。東側(cè)站房的地下結(jié)構(gòu)也已全部完成，承軌層處于收尾階段�！邦A(yù)計6月份完成東側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)施工，年底前全面完成內(nèi)外裝飾裝修工程。”據(jù)合肥市建設(shè)部門的相關(guān)人士透露，合肥新西站計劃今年底與合新高鐵同步開通運營。

　　新合肥西站的設(shè)計以“大湖云帆·科技方舟”為核心理念，集鐵路客運、城市軌道交通、公交、綜合物流、商業(yè)、酒店、辦公等功能為一體，建成后的站房像一艘停泊在創(chuàng)新港灣的方舟，未來將成為合肥城市新地標(biāo)。

　　據(jù)介紹，6號線一期工程西起于開福寺，途經(jīng)蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)和肥東縣，東止于龍?zhí)琳�，主要沿�?xí)友路、玉蘭大道、望江路、太湖路、堯渡河路、高亮路、鐘油坊路、和平路等路段鋪設(shè)，線路大致呈東西走向。整條線公里，均為地下線節(jié)編組B型列車。該線路采用國際最高自動化等級（GoA4級）設(shè)計，“將為線路提供具備高安全性、高可靠性及高可用性的全自動運行系統(tǒng)，并承擔(dān)全自動運行集成管理工作�！睋�(jù)合肥市軌道集團的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)搭載的列車最高運行速度可達(dá)100公里/小時，具備高度智能化，能夠自主完成喚醒、啟動、巡航、停車等一系列復(fù)雜操作，為線路安全、高效運行提供堅實保障。

　　目前，在合肥市軌道交通集團的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，6號線一期工程信號系統(tǒng)嚴(yán)格按照工期計劃穩(wěn)步推進。開福寺站至南七里站已取得聯(lián)鎖第三方安全授權(quán)，具備列車上線日啟動“熱滑試驗”。按照計劃，該線路將在今年底開通試運營。

　　在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，合肥市今年將加快《合肥市城市更新條例》立法進程，持續(xù)推進城市更新、城中村改造項目。推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展，提高新建建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善升級“好房子”建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)。全面實施健康管網(wǎng)行動，計劃改造建設(shè)各類管線公里。修編供熱專項規(guī)劃（2021-2035），開工建設(shè)合肥（廬江）LNG應(yīng)急調(diào)峰儲備站。計劃建成停車泊位11萬個，公共充電設(shè)施2000個。

　　合肥軌道4號線伊寧路站P+R停車場位于該市青通河路與歷口路交口（地鐵4號線伊寧路站旁），其建筑功能為換乘停車庫及少量商業(yè)配套組成。該建筑首層主要功能為商業(yè)，地上二層及以上為敞開式汽車庫，設(shè)置有無障礙車位、新能源車充電樁和普通停車位；新能源車充電區(qū)聯(lián)動地鐵站點�！癙+R停車場的全稱叫駐車換乘停車場，即設(shè)置在城市軌道交通站點范圍內(nèi)的換乘停車場，以實現(xiàn)汽車與城市軌道交通的無縫對接。”據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局的相關(guān)人士介紹，考慮到中心城區(qū)的土地資源緊缺，近年來該市借鑒國內(nèi)外其他城市的經(jīng)驗，因地制宜采取多種措施，在老城區(qū)有限的空間內(nèi)盡可能地增加停車泊位的供給量�！斑@座停車場不僅能緩解周邊商圈停車難問題，還能讓車主實現(xiàn)‘開車換乘地鐵’的便捷智慧出行�！蹦壳埃�該停車場已通過消防驗收，即將正式投用。

　　除此之外，合肥市今年還將繼續(xù)開展打通半截路、治理擁堵點專項行動，暢通城市微循環(huán)。同時，推進第二批小城鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)；常態(tài)化開展農(nóng)村自建房安全隱患排查整治，實施農(nóng)村住房安全提升行動，編制傳統(tǒng)村落保護規(guī)劃。目前，休寧路和明珠大道下穿鐵路線工程正在進行中。（安徽商報融媒體記者 姜志遠(yuǎn)）

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