近些年，可以看到咱們自主品牌汽車正在快速進(jìn)步，從0到1，再從1到100，只用了短短二三十年。甚至有些品牌、車型、技術(shù)還在不斷創(chuàng)造中國汽車行業(yè)的歷史和刷新記錄，比如長城皮卡，在剛結(jié)束的2023年再次刷新自己保持了25年的記錄，達(dá)成連續(xù)26年皮卡銷量第一的成就。也就是說，自1998年銷量首次實現(xiàn)全國第一開始，長城汽車就再也沒從“皮卡銷冠”的寶座上下來過。

　　2023年的汽車行業(yè)真是卷得不行，傳統(tǒng)品牌、新老勢力都經(jīng)歷了嚴(yán)重洗牌，但對于長城皮卡來說，并沒有一丁點影響。當(dāng)然長城皮卡再次蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍并不是險勝，而是完勝，根據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年長城皮卡全球銷售202330臺，同比增長8.46%，而且國內(nèi)終端市占率近50%，那相當(dāng)于中國每賣出兩臺皮卡就有一臺是長城皮卡，這不是吹噓，而是事實。

　　更讓友商眼紅的是，無論從什么方向解讀銷量榜單，長城皮卡都能做到“多榜歸一”。比如美月銷量第一、海外銷量領(lǐng)先、車型銷量前三甲獨(dú)攬、柴油/汽油皮卡銷量第一、自動擋皮卡銷量第一等等，當(dāng)然能取得這么多第一，跟長城皮卡每年的大動作離不開關(guān)系。2023年長城炮堅持品牌升級、產(chǎn)品換新、品類創(chuàng)新，實現(xiàn)10萬-30萬價格帶全陣容、全場景產(chǎn)品覆蓋，推動市場擴(kuò)容�；仡�2023年，長城皮卡大事件不斷，有中國首個6X6超級越野平臺全球首秀、炮品牌四周年迎來第50萬臺整車下線萬元級自動擋皮卡金剛炮上市、智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮上市等等，都在各方面助力長城皮卡的銷量增長。所以就算銷量冠軍這是“年常操作“，但這含金量也是十足的，盡管長城皮卡在未來三四年內(nèi)還是維持目前的產(chǎn)品水平，也能繼續(xù)“躺贏”，當(dāng)然作為國內(nèi)皮卡龍頭，長城皮卡不會就此止步。

　　如果說皮卡1.0是工具車時代，2.0是多用途商用化時代，3.0開始進(jìn)入多用途乘用化時代，那如今即將到來的4.0就是全場景智能新能源時代。全新車型山海炮在去年的廣州車展上市，算是填補(bǔ)了中國高端豪華皮卡市場空白，當(dāng)然基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造的山海炮PHEV也已經(jīng)全球首發(fā)，沖擊高端市場，勢在必得。

　　2023年，長城炮持續(xù)深化全球化布局，開啟海外市場新篇章。長城炮還積極扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級賽事、南非New Beach一英里沙灘跑、澳大利亞鐵人三項運(yùn)動，為極限運(yùn)動保駕護(hù)航，與全球用戶共享健康生活，讓全球用戶體驗中國皮卡文化的魅力。未來的目標(biāo)不止要做中國皮卡的龍頭，還想要做全球皮卡的龍頭。

　　隨著皮卡的逐步解禁，可以看到用戶對于皮卡的認(rèn)知也在改變，所以作為皮卡文化引領(lǐng)者、用戶共創(chuàng)領(lǐng)潮者，長城炮堅持與用戶共創(chuàng)，長城是業(yè)內(nèi)率先推出個性化定制共創(chuàng)的品牌，解決圈層及個性化用車人群的用車痛點。在2023年長城炮共創(chuàng)車型集中爆發(fā)，包括再次煥新之后的2023款黑彈、23款龍彈、火彈等多款共創(chuàng)改裝車型相繼上市，實現(xiàn)性能升級的同時，還滿足了用戶的個性化定制需求。

　　個性化只是一個人的，而皮卡文化則是一群人的，長城汽車還打造了中國特色的皮卡文化，致力于讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。目前皮卡行業(yè)首個專屬APP的粉絲已經(jīng)超過了120萬，粉絲們可以盡情交流；而長城炮還打造了國內(nèi)最大的皮卡車友組織，目前炮火聯(lián)盟規(guī)模已超過4.5萬人，活動不斷，而且還成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂部-山海營、火炮車友俱樂部-火炮戰(zhàn)隊，讓用戶們盡快“找到組織”，開啟各自的精彩活動。

　　去年長城炮還跟用戶一起，攜手山海文化共創(chuàng)官創(chuàng)造了多個傳奇故事，比如成功挑戰(zhàn)“北極穿越行動”，行程2.8萬公里抵達(dá)北極圈；首次單車穿越亞歐非大陸，挑戰(zhàn)撒哈拉大沙漠；探索香格里拉、共赴林芝桃花節(jié)；全性能家族燃情阿拉善，萬里穿越國之大道G219；深耕機(jī)車、釣魚、騎行等圈層，打造全場景皮卡車生活。娛樂的同時不忘實現(xiàn)更高價值，他們深入云南少數(shù)民族村寨捐助希望小學(xué)；走進(jìn)阿里共筑援藏 “心長城”； 深入京津冀抗洪救災(zāi)共同抗擊“杜蘇芮”；馳援甘肅抗震救災(zāi)，長城汽車捐款500萬、捐贈35臺救援車輛，炮火聯(lián)盟全國車友堅守救援一線。

　　老司機(jī)辣評：在這個新能源且內(nèi)卷的時代，長城皮卡依舊保持著自己的“長城炮速度”，還真是做到了中國皮卡銷量遙遙領(lǐng)先。作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，它對于皮卡市場與車型的理解愈發(fā)深刻，2024年長城炮將持續(xù)堅持品類創(chuàng)新，將皮卡文化發(fā)揚(yáng)光大，讓中國皮卡得到全球汽車市場的認(rèn)可，未來我們共同見證吧。

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