火車票Z開頭的是直達(dá)特快列車。直達(dá)特快列車簡稱直特，是中國鐵路在2004年4月18日實行第五次大提速后新開行的夕發(fā)朝至空調(diào)列車等級。直達(dá)特快列車按是否停站可分為大直特、小直特和偽直特。大直特是全程沒有中途站辦客，但會有技術(shù)停車，速度很快。小直特是兩個大站間沒有停站，速度沒有大直特快。偽直特是還有一些是出于某些特殊原因，并不滿足直達(dá)特快定義的Z字頭列車。

　　直達(dá)客運(yùn)列車是普通客運(yùn)列車中的高級快車，主要服務(wù)于全國重點城市。運(yùn)輸比例明顯不如特快列車和特快列車，數(shù)量也不如普通客運(yùn)列車。直達(dá)列車大多長途行駛，所以跨境車和過夜車很多，大部分都是日夜到達(dá)的。由于列車旅行速度快，班次密度小，票價低，直達(dá)列車票受歡迎，上座率高。

　　所有直特列車都是跨局運(yùn)營列車（不在一個鐵路局）。這種列車是在2004年4月18日鐵路第五次加速后才出現(xiàn)的。雖然之前的鐵路也有直特列車，但混在特快列車?yán)�。D代表動車，G代表高鐵，T代表特快，K代表空調(diào)快。D、GZ、K都是火車，但是火車的類型不一樣。

　　中國鐵路列車編號規(guī)則是為了區(qū)分不同方向、不同類型、不同區(qū)段、不同時間的列車，為每列列列車安排一個標(biāo)識碼，即列車規(guī)則。列車時間用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，列車時間應(yīng)在阿拉伯?dāng)?shù)字之前添加列車中文拼音的首字母。為保證行車安全，維護(hù)運(yùn)輸秩序和車次編碼標(biāo)準(zhǔn)化，原鐵道部規(guī)定，全路向北京，支線向干線或指定方向為上行方向，車次為雙數(shù)；相反，它是向下的方向，車次是單數(shù)。