更何況現(xiàn)在還支持分期貸款買(mǎi)車(chē)，很多人買(mǎi)車(chē)壓力大大減少，可買(mǎi)完車(chē)就意味著解決日后出行問(wèn)題了嗎？顯然沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，買(mǎi)車(chē)只是第一步，后續(xù)的停車(chē)位、停車(chē)費(fèi)、加油、保養(yǎng)、保險(xiǎn)每一筆支出都不可小覷，特別是在油價(jià)不斷高漲的當(dāng)下，加油已經(jīng)讓不少車(chē)主為之恐懼。

　　而比油價(jià)更令人恐懼的是，現(xiàn)在又有一種說(shuō)法稱(chēng)，加油加不好汽車(chē)壽命會(huì)變短，這也引發(fā)不少車(chē)主的關(guān)注，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，大家都糾結(jié)于加油，到底是要加滿(mǎn)還是只加200塊錢(qián)呢？

　　不同的人有不同的加油風(fēng)格和特色，有些人認(rèn)為加油就要一次性加滿(mǎn)，避免頻繁加油，給自己帶來(lái)一些不必要的損失和麻煩。

　　也有人認(rèn)為加油加的太滿(mǎn)對(duì)車(chē)沒(méi)好處，不如一次加200開(kāi)完了在加，兩個(gè)不同群體的車(chē)主爭(zhēng)論不休，各說(shuō)各的理，可從客觀(guān)角度來(lái)看，究竟選擇哪種加油方式對(duì)自身更有利呢？

　　不少司機(jī)都不贊同把油箱直接加滿(mǎn)，就是因?yàn)樗麄兌悸?tīng)說(shuō)：加油加滿(mǎn)會(huì)給汽車(chē)碳罐造成影響，這不利于汽車(chē)的長(zhǎng)久使用，而且也不利于節(jié)能減排。這個(gè)所謂的碳罐就是指汽車(chē)排氣管中的一個(gè)組成物件，碳罐里面有充足的活性炭能夠吸附汽車(chē)尾氣中的污染氣體，而在當(dāng)下節(jié)能減排確實(shí)是我國(guó)著重發(fā)展的目標(biāo)之一，畢竟社會(huì)污染越來(lái)越嚴(yán)重，最終傷害的還是這些要以環(huán)境為基礎(chǔ)生存條件的人類(lèi)。

　　而且汽車(chē)尾氣排放量也是廣大車(chē)主們進(jìn)行審車(chē)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，如果汽車(chē)尾氣排放量不達(dá)標(biāo)，后續(xù)車(chē)主也會(huì)面臨更多的麻煩。正因?yàn)槿绱�，有一些�?chē)主便傳稱(chēng)汽車(chē)油箱加得太滿(mǎn)會(huì)導(dǎo)致碳罐受到影響，最終導(dǎo)致汽車(chē)尾氣排放量加大，很多車(chē)主也隨之跟風(fēng)，每次加油故意不把油罐加滿(mǎn)，只加200塊錢(qián)的。但這種說(shuō)法究竟有事實(shí)依據(jù)與否呢？

　　其實(shí)后續(xù)有專(zhuān)業(yè)人士解釋稱(chēng)“所謂汽車(chē)加滿(mǎn)油會(huì)對(duì)碳罐功能造成影響”完全是無(wú)稽之談，沒(méi)有任何證據(jù)顯示這句話(huà)有可信之處。因?yàn)椴还芪覀兗佣嗌儆�，在一定時(shí)間內(nèi)都只有部分汽油會(huì)參與發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)，相同時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)所產(chǎn)生的尾氣數(shù)量是固定的，并不會(huì)給碳罐造成任何損壞。一時(shí)之間不少車(chē)主終于放下心來(lái)，為了省事他們紛紛去加油站直接把油箱加滿(mǎn)，雖然說(shuō)加滿(mǎn)油不會(huì)給碳罐造成影響，但加滿(mǎn)油真的沒(méi)有其他危害嗎？

　　當(dāng)油箱加的太滿(mǎn)后，如果所走的路段過(guò)于顛簸很可能造成油箱泄漏，而油箱泄漏后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度過(guò)高竄到油箱，就有可能造成安全事故了。除此外加滿(mǎn)油也可能給自己的財(cái)產(chǎn)造成一些損失，對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)大家應(yīng)該都清楚國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)是直接掛鉤的。

　　而國(guó)際油價(jià)在近段時(shí)間一直變動(dòng)頻繁油價(jià)，只不過(guò)并不是所有時(shí)候油價(jià)都是上漲的，如果車(chē)主在油價(jià)較高的時(shí)候加滿(mǎn)油，沒(méi)過(guò)幾天油價(jià)下降了，自己就虧損了。此外當(dāng)油箱加滿(mǎn)之后，小汽車(chē)的負(fù)重量也就增加了，當(dāng)汽車(chē)負(fù)擔(dān)加重后，汽油的損耗也就增加了，這都造成駕駛成本提升，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)主花費(fèi)更多的金錢(qián)。既然加滿(mǎn)油有這么多危害，那么是不是選擇一次性加200塊錢(qián)油就好了呢？

　　其實(shí)這個(gè)被很多車(chē)主廣泛選擇的加油方式也并不是完全有利的，因?yàn)橐袁F(xiàn)在的油價(jià)來(lái)看200塊錢(qián)的油，其實(shí)并不能用很久。

　　基本上200塊錢(qián)的油大概就是20升，以這個(gè)油量來(lái)看，很多頻繁用車(chē)的車(chē)主也要頻繁的往返于加油站之間，若是家附近有加油站，那倒無(wú)傷大雅，如果自己距離加油站又有一段距離，來(lái)回去加油站的路上也會(huì)耗費(fèi)一些油，而且每次有重要出行之前，還都需要檢查自己的油量夠不夠，這也不劃算。

　　再者是200塊錢(qián)的油不算多，而汽車(chē)加油太少，會(huì)導(dǎo)致油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中持續(xù)保持高溫狀態(tài)，這也容易造成其他安全隱患。

　　這樣來(lái)看上述兩種加油方式似乎都不太適合，那么有什么方法能夠讓我們既省錢(qián)又安全呢？為此專(zhuān)業(yè)人士建議加三四百塊錢(qián)的油更好一些，這既保證我們油量不會(huì)快速耗光，也不會(huì)給油箱和汽車(chē)帶來(lái)哪些負(fù)擔(dān)。