活動現(xiàn)場以視頻連線的方式，在嘉賓的共同見證下，一臺臺嶄新的濰柴燃?xì)鈩恿�從生產(chǎn)車間緩緩駛出，濰柴正式迎來了具有里程碑意義的時(shí)刻——第800000臺燃?xì)鈩恿ο戮�年開始，濰柴踏上天然氣發(fā)動機(jī)研發(fā)征程，自此26載，為中國燃?xì)鈩恿Πl(fā)展注入了澎湃動力。2015年，濰柴燃?xì)鈩恿?.0產(chǎn)品成功問世，開啟了燃?xì)鈩恿Φ娜�新發(fā)展階段。2019年，濰柴推出燃?xì)鈩恿?.0產(chǎn)品，以其在技術(shù)和性能上的顯著優(yōu)勢，迅速贏得市場青睞；2022年，濰柴燃?xì)鈩恿?.0產(chǎn)品強(qiáng)勢登場，進(jìn)一步突破技術(shù)瓶頸，提升功率、降低氣耗。2024年，推出全新一代4.0新品。

　　此次成都發(fā)布會上，全新一代WP16NG4.0上市發(fā)布，這款發(fā)動機(jī)，專門為西南市場量身打造，是濰柴大馬力燃?xì)鈩恿Φ挠忠涣ψ�。西南山區(qū)地形復(fù)雜、路況險(xiǎn)峻，對整車動力性、制動安全性以及整機(jī)可靠性提出了更高的要求。

　　極限工況定義最強(qiáng)動力。憑借750Ps最大馬力、3400N·m最大扭矩、15.7L大排量的優(yōu)異性能，為客戶提供強(qiáng)勁動力保障，起步、爬坡游刃有余，從容應(yīng)對平原高速和山區(qū)高速，并且升功率和升扭矩相比競品提升幅度超過10%，有效保證運(yùn)輸時(shí)效。

　　技術(shù)升級節(jié)氣降耗高效創(chuàng)富。運(yùn)營成本始終是客戶最關(guān)心的問題，為降低氣耗，濰柴對WP16NG4.0發(fā)動機(jī)本體及動力總成兩個(gè)維度進(jìn)行升級。發(fā)動機(jī)端采用了高效進(jìn)氣技術(shù)、高精度氣體分配技術(shù)、強(qiáng)滾流速燃技術(shù)，整車端通過動力總成優(yōu)化匹配，提升了高效檔位的使用占比，同時(shí)降低了匹配轉(zhuǎn)速，整車氣耗降低6%，助力客戶高效創(chuàng)富。

　　標(biāo)桿技術(shù)守護(hù)安全可靠。山區(qū)運(yùn)輸客戶對制動功率需求高，為保證安全性，濰柴專項(xiàng)開發(fā)高功率缸內(nèi)制動技術(shù)，缸內(nèi)制動功率最高470kW，減少制動片和輪胎損耗。同時(shí)，產(chǎn)品秉承精益設(shè)計(jì)理念，延續(xù)高可靠性基因，極限環(huán)境下B10壽命達(dá)180萬公里，卡友運(yùn)營更安心。

　　升級產(chǎn)品性能與降低客戶成本協(xié)同發(fā)力，活動現(xiàn)場，濰柴宣布推出W-TCO模式，并成立“W-TCO俱樂部”，致力于全生命周期成本服務(wù)，為客戶提供從購車、用車到維保全流程的一站式解決方案。

　　當(dāng)前商用車、工程機(jī)械等行業(yè)競爭加劇，客戶面臨著產(chǎn)品質(zhì)量識別難度大、成本波動性大、服務(wù)質(zhì)量差異大、服務(wù)效率保障差等痛點(diǎn)，亟需從“單一產(chǎn)品采購”轉(zhuǎn)向“全生命周期價(jià)值管理”。濰柴發(fā)揮在配件儲備精準(zhǔn)、總部資源前置、服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)、定價(jià)規(guī)范等方面的優(yōu)勢，面向終端客戶、中心庫、維修站等不同的服務(wù)對象，推出包含托管業(yè)務(wù)、整機(jī)+零部件延保、維保套餐、配件大包在內(nèi)的四類套餐，以降低客戶的物流車輛、機(jī)械設(shè)備維護(hù)成本。

　　經(jīng)過多年發(fā)展和市場驗(yàn)證，秉承“全鏈服務(wù)一站享、降本增效有保障”的服務(wù)理念，濰柴已建立了完備的TCO服務(wù)生態(tài)，客戶可購買TCO大包、延保服務(wù)，客戶可享受5年超長質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)，輕松托管；可享受全媒體呼叫平臺和全覆蓋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與全國5000余家服務(wù)站聯(lián)動，獲得來自“服務(wù)精英+信息員精英+三電精英”高質(zhì)量服務(wù)。（王柳）

　　4月25日，中國科協(xié)印發(fā)《中國科協(xié)辦公廳關(guān)于組織推選2025年中國科學(xué)院和中國工程院院士候選人的通知》（以下簡稱《通知》），啟動全國性學(xué)術(shù)團(tuán)體推選院士候選人工作。

　　4月23日，在上海張江，中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院將中法天文衛(wèi)星正式交付給中國科學(xué)院國家天文臺投入使用。

　　“不久的將來，中國的嫦娥七號還將搭載來自埃及、巴林、泰國、意大利、瑞士等國的載荷飛往月球。”郭嘉昆介紹。

　　目前，我國人工智能領(lǐng)域呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，根據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織報(bào)告，中國已經(jīng)成為全球人工智能專利的最大擁有國，在全球的占比達(dá)到60%。

　　水利部近日印發(fā)《蓄滯洪區(qū)建設(shè)管理三年行動方案（2025—2027年）》，啟動實(shí)施蓄滯洪區(qū)建設(shè)管理三年行動。

　　《2024年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》中，我國排名提升至第11位，擁有的全球百強(qiáng)科技集群數(shù)量達(dá)到26個(gè)，連續(xù)兩年位居世界各國之首。

　　搭載著3名航天員的長征二號F遙二十運(yùn)載火箭直沖云霄，熊熊尾焰映照著千年胡楊，也照亮了中國載人航天的嶄新篇章。

　　這項(xiàng)研究不依賴直接改變作物的遺傳背景，而是通過調(diào)控根際的微生物組來優(yōu)化作物在田間的生長表現(xiàn)。

　　春日的北京，一場充滿未來感的馬拉松賽事吸引了眾人的目光——全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽在21.0975公里的賽道上展開角逐，20支機(jī)器人隊(duì)伍參賽。 在制造業(yè)，目前人形機(jī)器人承擔(dān)的是繁重、泛化性強(qiáng)、高度重復(fù)的工作，例如搬運(yùn)顏色、重量、尺寸各不相同的箱子，分揀不同形狀的零配件。

　　農(nóng)民種糧能掙錢，糧食生產(chǎn)才有保障。在種糧農(nóng)民收益保障機(jī)制中，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是重要方面。今年中央一號文件提出：“推動擴(kuò)大稻谷、小麥、玉米、大豆完全成本保險(xiǎn)和種植收入保險(xiǎn)投保面積”“健全多層次農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)體系，支持發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品保險(xiǎn)”。