這一降價(jià)動作并非偶然，特斯拉近年來頻繁調(diào)整車價(jià)，以適應(yīng)市場變化和競爭態(tài)勢。就在不久前，特斯拉美國市場也對 Model Y 進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，全系降價(jià) 2000 美元，至 42990 美元。

　　然而，特斯拉的價(jià)格策略并非始終如一。本月初，在國內(nèi)汽車市場降價(jià)潮中，特斯拉中國卻逆勢而上，宣布國產(chǎn) Model Y 漲價(jià) 5000 元。同時(shí)，一些優(yōu)惠政策也即將到期，實(shí)際漲價(jià)幅度可能高達(dá) 2.3 萬元。

　　漲價(jià)策略似乎并未持續(xù)太久。不到一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉就宣布降價(jià)，這背后反映出特斯拉正面臨銷量增長壓力以及全球新能源汽車市場的激烈競爭。特斯拉不斷調(diào)整價(jià)格，以尋找市場平衡點(diǎn)，應(yīng)對日益加劇的價(jià)格戰(zhàn)。

　　值得一提的是，日前，馬斯克在 X 發(fā)文表示對經(jīng)濟(jì)狀況不樂觀，特斯拉需裁員約 10%，且將暫停全球招聘。若按照特斯拉目前的全球員工 14.5 萬人測算，此次裁員合計(jì) 1.45 萬人，預(yù)計(jì)為特斯拉自 2017 年以來最大規(guī)模的裁員。