9月20日，零跑“超級增程 超真誠”發(fā)布會，在浙江⾦華新能源汽⻋⼩鎮(zhèn)舉辦�；�于“超級增程”理念打造的首款車型——零跑C01參數(shù)圖片）超級增程上市，新車推出三個版型，售價為14.58萬-16.98萬元。

　　零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明表示，零跑C01超級增程在相同價位區(qū)間內(nèi)，電池更大、配置更高，真正幫助用戶實現(xiàn)“省錢、省時、省心。

　　近年來，增程車型受到越來越多用戶的喜愛，其擁有純電動車型的優(yōu)點，同時還沒有里程焦慮。從增程用戶角度出發(fā)，日常用車一定離不開節(jié)省成本、節(jié)約時間、提升體驗等目標(biāo)。而這一目標(biāo)的達(dá)成，又與增程車電池容量大小息息相關(guān)。

　　零跑在發(fā)布會上表示，基于零跑增程用戶數(shù)據(jù)分析，超過68%的用戶日均通勤距離小于50公里，日常通勤以城市為主，且純電優(yōu)先模式占比70%，純電行駛里程占比超過80%�？梢娫龀逃脩魧Ω�大電池、更長純電續(xù)航、多用電少用油的需求真實而迫切。

　　為解決用戶痛點，零跑汽車基于“超級增程”打造了零跑C01超級增程。基于相同價格、更大電池、更高配置的“超級增程”理念，讓用戶把增程當(dāng)成純電開，日常通勤不加油，一臺車解決所有用車場景，好而不貴，真正以“超長純電續(xù)航”覆蓋全用車場景。

　　零跑C01超級增程搭載容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了316公里，極大地降低了能源成本。同時，零跑C01超級增程采用全新一代增程總成，搭載1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器，發(fā)電機(jī)最高效率最高可達(dá)96.5%，最低荷電油耗低至4.9L/100km。

　　得益于容量更大的電池，即便是家中無充電條件的用戶，每周只需在出行目的地進(jìn)行一次補(bǔ)能，便可滿足一周純電出行需求。朱江明認(rèn)為，每多配置一度電池，用戶就能少一分焦慮。

　　追求性價比一直是零跑汽車的特點，這也讓該品牌擁有“卷王”的稱號。零跑C01超級增程的發(fā)布將這一屬性推向更加極致，在空間、舒適、智能、操控等方面盡可能做的更好。

　　零跑C01超級增程軸距為2930mm，配合5050mm的車長，延續(xù)了純電C級車的乘坐與儲物空間。車內(nèi)配備一體式舒適座椅，采用人體工程學(xué)設(shè)計，帶來舒適便利的享受。

　　同時，零跑C01超級增程搭配專為車輛量身定制的12個高性能揚聲器環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，得益于阿嘉米斯專業(yè)調(diào)校，打造沉浸式座艙體驗。

　　在NVH方面，新車針對增程車特性，對五大系統(tǒng)、135項進(jìn)行了全面優(yōu)化，怠速、行駛中車內(nèi)噪聲都得到控制，提供靜謐體驗，配合前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，打造舒適駕乘質(zhì)感。

　　在智能化方面，零跑C01超級增程搭載Leapmotor OS智能座艙，以高通8155芯片為核心，一顆芯片控制智能三聯(lián)屏。同時，新車全系標(biāo)配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個高精感知硬件，最多23項智能駕駛輔助功能，涵蓋了高級輔助駕駛、行車輔助、主動安全、泊車輔助、影像輔助等體驗。

　　安全方面，零跑C01超級增程采用超高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼，配合鋁合金材質(zhì)打造出高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)，配合全方位的電池管理系統(tǒng)，從內(nèi)到外保障司乘安全。

　　2015年至今，零跑汽車堅持全域自研，目前已實現(xiàn)70%整車成本的自研自造，有效助力實現(xiàn)降本增效。同時，零跑汽車擁有自建工廠，可滿足精益化生產(chǎn)要求，全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。

　　零跑智能制造基地通過大規(guī)模機(jī)器人，機(jī)器視覺，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實現(xiàn)制造高度智能化。

　　此外，零跑智能制造基地還通過數(shù)字化工廠、數(shù)字化雙胞胎、離線編程調(diào)試、大數(shù)據(jù)和云計算等技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)自動化和數(shù)字化、信息化的深度融合。

　　相比傳統(tǒng)的自動化工廠，零跑汽車智能制造基地在數(shù)據(jù)收集、匯總分析、優(yōu)化流程與自動化控制設(shè)備的基礎(chǔ)上，具備實時監(jiān)控與決策能力，能夠最大化減少或取代，制造過程中需要人員執(zhí)行或決策的環(huán)節(jié)。可以有效提高生產(chǎn)效率，避免人為因素造成的質(zhì)量問題。

　　目前總裝車間具備公司三款車型平臺S、T、C生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍為40JPH，最大產(chǎn)能25萬臺/年。

　　零跑智能制造基地除了常規(guī)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間外，還設(shè)有專門的三電車間，擁有電池裝配車間、電驅(qū)裝配車間、電子裝配車間，能夠承擔(dān)電池PACK、電機(jī)總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　早在2023年2月，零跑就發(fā)布了“雙動力”戰(zhàn)略，致力于憑借全域自研技術(shù)優(yōu)勢，打造越級產(chǎn)品力。

　　本次零跑C01超級增程發(fā)布，代表零跑汽車在以“大電池”滿足用戶迫切需求的同時，也在智能化、空間尺寸、駕駛性能、底盤用料等方面持續(xù)提升產(chǎn)品價值，不斷提升用戶綜合體驗感與產(chǎn)品質(zhì)價比。