近年來隨著中國自主品牌在SUV，電動領域的持續(xù)發(fā)力，高品質，多場景早已成為大部分年輕消費者購車的核心需求，其中隨著2023年電動車價格開始逐步回調，集省油、大空間、裝載能力強、通過性高的混動SUV成為了市場藍海，這也是為何比亞迪主要銷量集中在宋系列車型上。

　　那么在目前混動SUV細分市場中，如果要挑選一臺適合年輕家庭消費者的車型，我們該如何選擇呢？今天我們就20萬元這個價格，給大家推薦兩款車型，比亞迪護衛(wèi)艦07和長安UNI-K iDD。

　　省油作為插混SUV立足市場的根本，具體到兩車實際經濟性表現來看，在純電續(xù)航方面長安UNI-K iDD全系均搭載了38.39kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程均為135Km。

　　相較之下比亞迪護衛(wèi)艦07全系共擁有100/205/175Km三種續(xù)航里程供消費者選擇，三種續(xù)航里程對應電池容量為18.3/36.8/36.8kWh。對此，我們能夠明顯的看見，護衛(wèi)艦07在純電方面擁有更好的表現。

　　落實到兩車饋電情況下的燃油經濟性，長安UNI-K iDD百公里綜合油耗為6.8L而護衛(wèi)艦07僅為5.8L，兩車差距并不算特別大。

　　那么問題來了，長安UNI-K iDD和比亞迪護衛(wèi)艦07 205KM版，兩車在車身重量電池大小相似的情況下，為何長安UNI-K iDD在經濟性方面會稍遜一籌呢？

　　主要原因在于長安UNI-K iDD采用了更加復雜的P2混動系統(tǒng)，其中隨著動能傳遞路徑的增多，電能的流失也會更大，當然長安iDD混動系統(tǒng)這樣設計的優(yōu)勢在于，在配備三離合電驅變速箱的條件下，能夠賦予駕駛者更類似燃油車的駕駛體驗。至于護衛(wèi)艦07，該車搭載的E-CVT行星齒輪變速器則完全為了省油而生。

　　既為中型SUV，車輛必然需要滿足家庭消費群體的大空間需求，具體到兩車車身尺寸來看，長安UNI-K iDD 4865/1948/1690mm的三圍以及2890mm的軸距，在長度、高度以及軸距方面都要優(yōu)于護衛(wèi)艦07一截，尤其是軸距方面，護衛(wèi)艦07僅為2820mm，這樣的水平放在同級自主中型SUV只能算是合格水平。

　　至于后備箱空間，兩車在將二排放倒后都會出現小小的起伏，從實際裝載表現來看，長安UNI-K iDD在軸距、寬度占優(yōu)的情況下同樣更具優(yōu)勢。

　　智能化配置作為現階段車型的標準例牌，我們以長安UNI-K智能iDD 135km智酷型和護衛(wèi)艦07DM-I 100KM尊貴型作為對比不難發(fā)現，兩車價格均定位21.5萬元左右的情況下，長安UNI-K iDD提供了更加豐富的智能輔助配置，如車道保持居中，疲勞駕駛輔助燈，相較之下護衛(wèi)艦07在駕駛模式上則有著更加突出的表現，配備了懸架軟硬調節(jié)、模擬聲浪等功能。

　　當然，在目前實際使用過程中，長安UNI-K iDD車機確實很好保持了一如既往的穩(wěn)定性，而比亞迪DiLink在UI和智能化方面仍有進一步上升的空間。最明顯的區(qū)別在于，在多媒體配置方面，長安UNI-K iDD多出了HiCar、手勢控制、面部識別等便捷性功能。

　　長安UNI-K iDD和比亞迪護衛(wèi)艦07作為國產20萬混動中型SUV代表性產品，兩車在燃油經濟性、智能化配置以及豪華感方面均能達到同級別車型前列。

　　當然，具體到兩車外觀顏值和混動系統(tǒng)偏向不同人群的定位來看，長安UNI-K iDD適合年齡更加年輕并且對顏值和個性化、操控有明顯需求的家庭消費者。而比亞迪護衛(wèi)艦07作為“唐”在海洋網的年輕化產品，更加適合那些沒有7座需求，對外觀要求更高，又需要滿足一家人出行的消費者。