作為比亞迪戰(zhàn)略布局的重要車(chē)型，元系列構(gòu)建了覆蓋燃油版與新能源版的雙產(chǎn)品線(xiàn)L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT/6DCT變速箱，前置前驅(qū)架構(gòu)帶來(lái)百公里綜合工況油耗僅6.3L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。新能源版本則提供EV純電與DM插混兩種技術(shù)路線(xiàn)，其中EV車(chē)型NEDC續(xù)航最高突破535公里，快充模式下30分鐘即可補(bǔ)充80%電量。

　　產(chǎn)品矩陣涵蓋5.99萬(wàn)至24.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，形成階梯式市場(chǎng)覆蓋。燃油版主打7-11萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，新能源版本則通過(guò)EV360（8.99萬(wàn)起）、EV535（10.99萬(wàn)起）及DM插混版（20.98萬(wàn)起）三個(gè)梯度，滿(mǎn)足不同預(yù)算消費(fèi)者的新能源出行需求。值得注意的是，全系標(biāo)配的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓入門(mén)級(jí)車(chē)型也具備4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等智能化體驗(yàn)。

　　采用家族式Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式LED日行燈與懸浮車(chē)頂營(yíng)造出極具辨識(shí)度的視覺(jué)特征。座艙內(nèi)搭載可旋轉(zhuǎn)的10.1英寸中控屏，配合BYD OS智能生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等20余項(xiàng)智能交互功能。在核心三電領(lǐng)域，元EV系列搭載的刀片電池組，通過(guò)CTP成組技術(shù)將體積利用率提升50%，同時(shí)成功通過(guò)針刺試驗(yàn)，徹底解決電池?zé)崾Э匕踩�隱患。

　　市場(chǎng)調(diào)研顯示，元系列車(chē)主中85后占比達(dá)62%，主要集中于二三線(xiàn)mm軸距，在保證城市通勤靈活性的同時(shí)，后排座椅4/6比例放倒后可拓展至1200L裝載空間。配備的360°全景影像、定速巡航、陡坡緩降等配置，既滿(mǎn)足新手駕駛需求，也兼顧了周末近郊出游的場(chǎng)景適應(yīng)性。

　　隨著比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的全面落地，元系列即將迎來(lái)全新迭代。預(yù)告信息顯示，新車(chē)型將搭載八合一電驅(qū)系統(tǒng)，綜合效率提升至89%，配合寬溫域熱泵技術(shù)，冬季續(xù)航損耗有望降低20%。在智能化方面，將首搭Dipilot 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)變道、智能泊車(chē)等L2+級(jí)功能，持續(xù)鞏固在小型電動(dòng)SUV市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。