上線調(diào)試過程中將逐步縮短列車行車間隔，最后階段會按照正式運營時的列車運行圖、時刻表組織行車，檢驗時刻表的可行性，確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運行后期達(dá)到初期運營標(biāo)準(zhǔn)，為開通初期運營夯實基礎(chǔ)。

　　新民晚報記者在現(xiàn)場看到，連接上海11號線號線花橋站的三條空中連廊正在施工中，建設(shè)完工后上海市民可以從空中連廊直接走到蘇州11號線花橋站二樓的換乘大廳，隨后乘坐自動扶梯去往地下乘坐軌道交通前往陽澄湖方向。周禮表示，未來上海市民乘坐蘇州11號線分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)“免安檢”換乘。（此前報道：）

　　蘇州軌交11號線座，起于蘇州工業(yè)園園區(qū)唯亭站，與蘇州3號線換乘，終于昆山市花橋站，與上海11號線換乘，上海市民如果在花橋站上車，一小時內(nèi)就可以到達(dá)陽澄湖邊的唯亭站。

　　11號線為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國縣域經(jīng)濟(jì)首條全城穿越的地鐵線路，對增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，緊密對接長三角一體化，主動對接上海、積極融入上海，推動滬蘇同城化發(fā)展，有著極其重要的示范意義。

　　乘客從上海軌交11號線花橋站出閘機(jī)以后，可通過A、B、C 3座廊橋進(jìn)入蘇州軌交11號線花橋站的二層換乘。重新購票后可通過垂直電梯或扶梯，進(jìn)入到地下一層的站臺。