的M4雙門轎跑車 M 50周年紀念版。除了車頭、車尾和輪轂蓋的50周年復(fù)古紀念車標，還有諸多亮點。

　　這一限量紀念版車型在外觀上提供五款個性化定制車漆：伊莫拉紅、澳門藍、圣馬力諾藍、布蘭茲哈奇賽道灰、碳黑色，這些顏色均在M歷史上頗具地位。

　　值得注意的是，面向中國市場銷售的M4雙門轎跑車M 50周年紀念版將提供層云灰和火橙色車漆的選擇。

　　今年不僅是寶馬M品牌的50周年，更是中國傳統(tǒng)歷法的虎年，寶馬表示共同歡慶兩個重要年份是為限量版本車型引入新車漆的原因。

　　此外，M4雙門轎跑車 M 50周年紀念版首次提供亞光太空灰鍛造輪轂和亞光金銅色鍛造輪轂，尺寸為前19英寸后20英寸。據(jù)寶馬介紹，當選擇火橙色車漆時僅能搭配亞光太空灰鍛造輪轂，選擇層云灰車漆時僅能搭配亞光金銅色鍛造輪轂。

　　來到車內(nèi)，M4雙門轎跑車 M 50周年紀念版同樣有大量專屬身份標識：印有“EDITION 50 JAHRE BMW M”（寶馬M 50年紀念版）字樣的迎賓踏板。

　　杯架蓋板上新增一塊金屬銘牌，印有“M4 EDITION 50 JAHRE BMW M”字樣，這一字樣還出現(xiàn)在了前排M座椅的頭枕處（M一體式運動座椅是標配，M碳纖維桶椅須選裝）。

　　同樣于今日發(fā)布的寶馬M3四門轎車 M 50周年紀念版（M xDrive四驅(qū)雷霆版），是專為美國和加拿大市場提供的，合計限量500臺，售價95,700美元（外加995美元運費）。值得一提的是，這批紀念版車型將是7月份投產(chǎn)的帶iD8和曲面屏的2023款車型。

　　寶馬M3四門轎車 M 50周年紀念版共有5款車漆選擇，均為歷代M3中久負盛名的車漆顏色：源自E30 M3的朱砂紅、源自E36 M3的科技紫、源自E46 M3的英特拉格斯藍、源自E92 M3石灰?guī)r公園限量版的烈焰橙、源自F80 M3 CS的石灰?guī)r灰。其中，科技紫和英特拉格斯藍僅在此次限量紀念版車型中提供。

　　據(jù)寶馬介紹，無論選擇何種車漆，M3四門轎車 M 50周年紀念版僅提供亞光太空灰鍛造輪轂，此外，客戶可以為車輛標配的M高性能復(fù)合制動系統(tǒng)選擇紅色、黑色或藍色卡鉗，也可以選裝帶金色卡鉗的M碳陶瓷制動系統(tǒng)。

　　而在內(nèi)飾方面，M3四門轎車 M 50周年紀念版同樣提供印有“EDITION 50 JAHRE BMW M”字樣的迎賓踏板，此外還擁有前后排座椅頭枕的M三色條紋印花。

　　杯架蓋板上同樣新增一塊金屬銘牌，印有“M3 EDITION 50 JAHRE BMW M”字樣，并帶有限量編號“1/500”。

　　其次，M3四門轎車 M 50周年紀念版還將附贈一個42L尺寸的M 50周年紀念款行李箱（由輕量、耐用的模克隆聚碳酸酯材料制成）。

　　據(jù)了解，2021年寶馬M品牌全球范圍內(nèi)創(chuàng)紀錄地售出163,542輛M車型。同時，M品牌在華銷量也較2020年增長38.9%，創(chuàng)下M品牌進入中國市場以來的年度銷量紀錄，有力推動了寶馬集團在中國市場業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。

　　目前寶馬M俱樂部在中國已擁有超過5萬名M車主和粉絲，而M文化亦成為汽車文化不可或缺的組成部分，凸顯了寶馬M作為高性能駕駛機器獨一無二的個性表達與生活格調(diào)。

　　為慶祝品牌成立50周年，寶馬M不僅將在今年于全球范圍舉辦一系列慶典活動，更針對不同市場推出周年紀念裝飾元素和個性化配置。針對中國市場，除了M 50周年專屬車標、以及百余款個性化定制特別車漆之外，還將為50周年期間生產(chǎn)的部分車型提供免費配置碳纖維內(nèi)飾裝飾條的服務(wù)，充分展現(xiàn)了寶馬M品牌對客戶個性化需求的高度重視。

　　在車型方面，除了本周一中國上市的X3 M40i和X4 M40i之外，今年寶馬M品牌還將針對中國市場引進更多高性能車和性能車產(chǎn)品，例如：即將亮相的創(chuàng)新寶馬XM、全新寶馬M240i等。

　　很多人對寶馬品牌的熱愛都始于BMW M，在這個特殊的日子，讓我們一同回顧寶馬M品牌五十載榮光時刻吧！（大量干貨回顧）

　　1972年對寶馬（BMW AG）而言是開啟新時代的一年。在時任寶馬首席執(zhí)行官艾伯哈德·馮·庫恩海姆博士（Dr. Eberhard von Kuenheim）的帶領(lǐng)下，一個年輕富有朝氣的董事會已著手從戰(zhàn)略上推動公司的持續(xù)成功。這包括啟用寶馬四缸大廈總部，以及建立一個寶馬自己的運動部門。

　　所以在1972年，彼時寶馬負責銷售的董事羅伯特·盧茨（Robert A. Lutz）領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)辦了BMW Motorsport GmbH寶馬賽車運動有限公司（1993年更名為BMW M GmbH寶馬M有限公司）。在他看來，“運動是寶馬前進的驅(qū)動力，即使是寶馬在商業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速時也不例外，所以，寶馬應(yīng)重點關(guān)注并鞏固加強在賽車運動中的表現(xiàn)。”

　　值得一提的是，羅伯特·盧茨在1972年BMW Motorsport GmbH成立的就職演講上曾表示：“公司就像一個人。如果他從事體育運動，那么他必然是訓(xùn)練有素、充滿激情且能力超群的。”同年，時至今日仍享譽盛名的約亨·尼爾帕施（Jochen Neerpasch）作為BMW Motorsport GmbH首任常務(wù)董事，帶領(lǐng)成立之初的35名員工，邁向?qū)汃R賽車運動新紀元。

　　BMW Motorsport GmbH成立后，大名鼎鼎的寶馬3.0 CSL便于1973年身披藍紫紅三色條紋涂裝隆重登場并投身賽車運動，并6次奪得ETCC（歐洲房車錦標賽）冠軍（1973-1979年間）、統(tǒng)治國際房車界近10年時間�？梢哉f奠定了寶馬以賽車思維開發(fā)后繼M量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)。

　　時間來到1978年，由喬治亞羅設(shè)計的寶馬M1（E26）標志著M品牌的開端，M1是寶馬M品牌第一款并未基于常規(guī)車型而打造的獨立車型，也是第一臺以“M”命名的車型，憑借強大的性能表現(xiàn)使得M1當時被譽為“德國量產(chǎn)最速公路跑車”，而FIA Group4/5認證的Procar賽車版本更延續(xù)寶馬對賽車運動的極致追求。

　　有趣的是，到了1984年，最初配備于寶馬M1的高性能六缸發(fā)動機經(jīng)過更新后以3.5升排量的M88/3型號（S38B35）出現(xiàn)在初代M5（E28）中。初代M5被譽為“披著羊皮的狼”，也是當時全球量產(chǎn)最速四門轎車，286馬力的最大馬力幾乎是入門車型518i的三倍之多。雖然從外表上并不太能把E28 M5和常規(guī)5系區(qū)分開，但其245km/h最高車速、6.5秒零百加速時間足夠令其他汽車聞風喪膽了。

　　可以說，今天很多我們認為習(xí)以為常的東西，早在數(shù)十年前已經(jīng)是寶馬M打破并建立的標準。甚至乎，今天Bimmer經(jīng)常提及的“M是世界上最具有力量的字母”實際上也早已出現(xiàn)。

　　由3.0 CSL、M1和M5開天辟地之后，BMW Motorsport GmbH于1986年基于第二代3系打造了初代M3（E30），這是M歷史中極具里程碑的時刻，因為初代M3的誕生，意味著寶馬第一次將量產(chǎn)銷售的車型與賽車運動車型并行開發(fā)：為了滿足FIA Group A的認證，寶馬需要在一年之內(nèi)生產(chǎn)5,000臺量產(chǎn)銷售的M3（E30）。

　　M3在1986年誕生之后的五年里，已然成為國際房車界無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者：兩次奪得歐洲房車錦標賽冠軍、兩次贏得德國房車大師賽以及大量其他國際賽事和錦標賽冠軍；1628天內(nèi)獲得1436次勝利，憑借驕人成績一戰(zhàn)成名，成為高性能房車中的明星。

　　即便是在面向市場的量產(chǎn)車型銷售中，初代M3超過17,970臺的銷量令人出乎意料（含600臺Sport Evolution車型和765臺敞篷車型），此外，初代M3更兼顧了燃油經(jīng)濟性，使得運動表現(xiàn)與環(huán)保表現(xiàn)達到了一定平衡。

　　很多朋友一定好奇，為什么曾經(jīng)M發(fā)家時叫BMW Motorsport GmbH，如今又叫BMW M GmbH呢？事實上，隨著1992年BMW Motorsport GmbH創(chuàng)立BMW Individual個性化定制部門開始，客戶終于能夠根據(jù)個性和獨特需求選擇車輛配置、車漆等，這也使得BMW Motorsport GmbH再次成為市場先驅(qū)，為汽車行業(yè)開啟了更多個性化風格，可以說是以客戶為導(dǎo)向的最高標準，時至今日仍是如此。

　　隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和壯大，寶馬亟需涵蓋所有業(yè)務(wù)的新命名（整合個性化定制部門、精英駕駛部門以及賽車運動部門）。所以，從1993年8月1日起，BMW Motorsport GmbH正式更名為BMW M GmbH，由此邁入寶馬M品牌的新時代。

　　自那以后，諸多M車型不安于現(xiàn)狀、不斷挑戰(zhàn)性能極限的精神，為我們帶來了一代又一代精彩產(chǎn)品。即便是邁入千禧年后，寶馬M亦將研發(fā)觸及Z4這樣的Roadster跑車，甚至是X5、X6這樣的SUV車型，為我們豐富了高性能產(chǎn)品的選擇。

　　如今，回首細品完寶馬M品牌五十載榮光，無數(shù)瞬間令人無比心潮澎湃，從一次次里程碑和轉(zhuǎn)折點中，寶馬M敢為人先、不斷投入研發(fā)并將對賽道精神的傳承和對純粹駕趣矢志不渝的追求都體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　站在寶馬M品牌50周年的新起點，回顧過往，寶馬M對于運動精神的追求從未改變，展望未來，依托電動化背景、創(chuàng)新科技技術(shù)等，寶馬M也開始了對新時代的探索。五十載時光里，耳熟能詳?shù)囊慌_臺標桿M車型、標志性的發(fā)動機及技術(shù)都表明，無論在任何一個時代，寶馬M都能打造最令人酣暢淋漓、最為震撼的駕駛樂趣，M依舊是M，也依然是世界上最具有力量的字母！

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。