近日，寶馬正式發(fā)布了2022款K1600系列，K1600GT、GTL、B、Grand America四款車型均得到升級(jí)，雖然是年度改款，但寶馬此次還是投放了最新技術(shù)，全新一代Dynamic ESA電子懸掛、全新造型的LED自適應(yīng)大燈、10.25英寸超大全彩顯示屏，更強(qiáng)的交互能力為旅途增添更多樂(lè)趣。另外1649cc直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了重新調(diào)校，扭矩更是來(lái)到了180Nm，160馬力的最大功率也比老款車型提前了1000rpm。

　　新款K1600系列并沒(méi)有大刀闊斧的對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，依然盡可能的維持經(jīng)典休旅車的設(shè)定，雖然車身線條逐年鋒利，運(yùn)動(dòng)感逐年增強(qiáng)，但“GT”應(yīng)有的豪華感依然不減。

　　作為豪華休旅代表的K1600GTL，這次在配置上終于追平了本田金翼，說(shuō)到這里相信老K1600系列的車主們最后感觸，10年不變的外觀和機(jī)械表、鹵素大燈的組合讓它看上去似乎有些與時(shí)代脫節(jié)，在加上金翼帶來(lái)的圍堵似乎讓人們對(duì)K1600系列有一種想說(shuō)愛(ài)你不容易的感覺(jué)。

　　全新設(shè)計(jì)的LED自動(dòng)大燈依然采用了一體式造型，營(yíng)造出這一級(jí)別車型擁有的霸氣，燈體內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了革命性的變化，之前標(biāo)志性的三道杠與黃金天使眼消失不見(jiàn)，取而代之的是類似S1000XR的燈體結(jié)構(gòu)，四顆透鏡和分體式日行燈讓它看上去更年輕、運(yùn)動(dòng)。LED 大燈由九個(gè)用于近光燈的 LED和八個(gè)用于遠(yuǎn)光燈的LED組成，另外，新大燈同樣具備彎道照明，還能夠在加速或剎車過(guò)程中自動(dòng)調(diào)節(jié)照明高低。

　　新款K1600系列標(biāo)配了MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制）以及6軸IMU以實(shí)現(xiàn)更高階功能，但最新的ACC系統(tǒng)缺席有些令人遺憾。

　　10.25英寸全彩液晶顯示屏替代了之前的機(jī)械液晶組合儀表，功能性也得到了顯著提升，通過(guò)BMW Motorrad Connected APP和藍(lán)牙連接，實(shí)現(xiàn)電話、音樂(lè)播放功能，并且新顯示屏還繼承了收音機(jī)、導(dǎo)航等功能，旅途更加輕松。

　　迎賓燈絕對(duì)是新款K1600上的亮點(diǎn)配置，除了迎賓功能外，“跟我回家”功能也是十分貼心的配置，當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，前燈和尾燈也會(huì)自動(dòng)短暫?jiǎn)��?dòng)，以實(shí)現(xiàn)“再見(jiàn)”功能，照亮摩托車周圍的區(qū)域。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，“跟我回家”功能允許騎手通過(guò)短按遠(yuǎn)光燈按鈕來(lái)激活車燈。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款K1600系列依然搭載的是那臺(tái)1649cc直列六缸發(fā)動(dòng)，為了提升駕駛體驗(yàn)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，其最大功率達(dá)到了118kW（160馬力）/6750rpm，相較老款車型提前了1000rpm，最大扭矩小幅提升，達(dá)到了180Nm/5250rpm。

　　寶馬終于對(duì)K1600系列進(jìn)行更新，作為歐洲頗受歡迎的豪華休旅，在國(guó)內(nèi)同樣擁有眾多擁簇者，寶馬與生俱來(lái)的優(yōu)秀操控，以及六缸的聲浪營(yíng)造出的快感，讓它成為同級(jí)車型中獨(dú)特的存在，后續(xù)K1600B以及K1600 Grand America的加入，更是將目標(biāo)直指美式巡航車。歷經(jīng)數(shù)次小改款就，K1600系列對(duì)配置提升非常明顯，不折不扣的旗艦級(jí)水準(zhǔn)能夠再次像金翼發(fā)起沖擊。

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