奔馳G在中國(guó)瘋狂加價(jià)，依然賣的風(fēng)生水起。沒辦法，誰讓它在國(guó)內(nèi)早已超越它本身的汽車屬性，已然成為土豪們炫富的標(biāo)配呢？在國(guó)外，奔馳G也是富豪們的最愛，如今的奔馳G早已脫離干粗活的糙漢行列了，豪華配置不輸S級(jí)，在奔馳推出GLS邁巴赫后，可以想見G級(jí)邁巴赫也離我們不遠(yuǎn)了。今天介紹的這輛改裝奔馳G是不是有點(diǎn)邁巴赫的味道呢？我們來看一看吧。

　　2018年推出的全新奔馳G大獲成功，主要原因就是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華和現(xiàn)代，很多地方都進(jìn)行了圓角化處理，內(nèi)飾也采用了連屏，另外開起來也更加輕松舒適。今天介紹的這套奔馳G改裝案例來自羅馬尼亞。

　　來自羅馬尼亞的改裝廠Marius Designhaus雖然在中國(guó)少有人知曉，但近幾年卻發(fā)布的改裝方案在歐洲引起不少關(guān)注，它們?cè)谌ツ?月就曾推出過一款蘭博基尼Urus的外觀改裝套件。Marius Designhaus以出品整車外觀改裝套件和寬體改裝為主。這輛奔馳G就是一套全車外觀改裝套件方案。

　　這套MD2系列改裝方案看似繁復(fù)，但細(xì)節(jié)和整體感，包括配色都很協(xié)調(diào)，有一定德系改裝廠的風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處理更精妙。整套方案采用了銀黑雙色，接近邁巴赫的涂裝風(fēng)格，并大量使用了碳纖維材質(zhì)。

　　這輛車的前臉設(shè)計(jì)很精彩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上安裝了進(jìn)氣孔，讓這輛車的車頭更加厚重，但又不會(huì)特別夸張。大燈兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)風(fēng)口，豐富了大燈區(qū)的細(xì)節(jié)。前防撞杠采用了類似AMG版本的矩形進(jìn)風(fēng)口，但細(xì)節(jié)更加豐富，銀灰和黑色材質(zhì)穿插運(yùn)用，配色協(xié)調(diào)。

　　車身側(cè)面也增加了更多造型元素，例如輪拱與車身結(jié)合部位采用黑色裝飾套件，門檻部分也進(jìn)行了改裝處理，A柱向下延伸出黑色裝飾條，視覺上分割了發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙。另一大特征是取消了奔馳G一貫堅(jiān)持的腰線防擦條，可以看出整個(gè)側(cè)面都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　尾部主要是增加了尾翼，雖然像奔馳G這種方正的SUV加裝尾翼有些無用，但是由于上深下淺的配色，這片尾翼看上去并不突兀，并且與外置備胎一同增加了這輛車的視覺長(zhǎng)度。

　　后翼子板也是全新設(shè)計(jì)，增加了導(dǎo)風(fēng)口，雖然沒有實(shí)際意義，但增加了整車的跑格，后保險(xiǎn)杠造型復(fù)雜，采用各種形面穿插的造型手段，并且設(shè)計(jì)了豎向裝飾以增加視覺上的穩(wěn)定感。備胎罩增加了Marius Designhaus的品牌Logo。

　　輪圈則是Marius Designhaus原廠設(shè)計(jì)的FS101系列22英寸多輻鍛造鋁輪圈，亮灰和啞光深灰的雙色設(shè)計(jì)極好配合了車身整體風(fēng)格。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然是名不見經(jīng)傳的羅馬尼亞改裝廠，但是從這套奔馳G外觀套件方案看來，無論是設(shè)計(jì)還是制造水平，功力都相當(dāng)深厚，敢于拿奔馳G、蘭博基尼Urus動(dòng)刀更是體現(xiàn)了他們的自信，這些都值得國(guó)內(nèi)改裝廠商借鑒和學(xué)習(xí)。

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