前不久，新一代奔馳 E級(jí)正式發(fā)布，全新配置和動(dòng)力是新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)。根據(jù)之前披露消息，新車(chē)可能有5款車(chē)型可供選擇。作為參考，現(xiàn)款奔馳E級(jí)售價(jià)在44.01萬(wàn)-56.95萬(wàn)元之間。據(jù)悉，新車(chē)售價(jià)預(yù)期可能有3-8萬(wàn)元的漲幅，下面一睹其亮點(diǎn)吧。

　　外觀方面，從新車(chē)設(shè)計(jì)角度來(lái)看，全新奔馳 E級(jí)在外觀上的改動(dòng)幅度較大，為了能夠更好滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)型和豪華型兩款套件。其中，運(yùn)動(dòng)型版本還擁有滿(mǎn)天星中網(wǎng)設(shè)計(jì)。內(nèi)部采用圓形大標(biāo)配鍍鉻條設(shè)計(jì)，但側(cè)面卻比現(xiàn)款的要修長(zhǎng)一些，大燈則是呈“花生米”狀。前圍增加更多的熏黑部件，讓其運(yùn)動(dòng)感比現(xiàn)款更強(qiáng)。豪華版也比現(xiàn)款更加典雅，盾形中網(wǎng)的線(xiàn)條更加鋒利，八字胡的圍脖設(shè)計(jì)也更加年輕。

　　車(chē)身側(cè)面，沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)腰線(xiàn)貫車(chē)身，粗壯輪眉和側(cè)裙擺，比較有力量感。同時(shí)車(chē)身 A柱和 B柱都被黑化處理，而玻璃裝飾也被涂成銀白色，加上雙色五幅輪轂，看上去很有型，并配備隱藏式門(mén)把手。海外版車(chē)型的車(chē)身尺寸表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車(chē)身尺寸方面為4949*1880*1468mm，軸距2961mm。此外，國(guó)產(chǎn)版本還將進(jìn)行加長(zhǎng)，配合流線(xiàn)型的車(chē)身，以及隱藏的門(mén)把，實(shí)際測(cè)試的風(fēng)阻系數(shù)只有0.23 cd左右。而國(guó)產(chǎn)版申報(bào)的車(chē)身尺寸為5092*1880*1493mm，軸距為3094mm，得到大幅度提升。

　　車(chē)尾方面，造型低矮扁平，全新貫穿式尾燈比較亮眼，整體輪廓與S級(jí)的三角形燈腔體有些類(lèi)似，內(nèi)部燈源是三角燈帶造型，配上鍍鉻飾條的裝飾，而在點(diǎn)亮之后，則會(huì)有高端，獨(dú)特的效果。倒梯形尾門(mén)和號(hào)牌區(qū)域的設(shè)計(jì)，使擴(kuò)大的車(chē)尾更有立體感，車(chē)身底部有黑色護(hù)板裝飾，而兩側(cè)排氣口的鍍鉻線(xiàn)條，很顯簡(jiǎn)潔典雅。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)版同樣會(huì)采用“MBUX超級(jí)屏”的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，左側(cè)是皮革材質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤(pán)。配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，17.7英寸顯示屏和12.3英寸的副駕娛樂(lè)顯示屏，整個(gè)中控幾乎被顯示屏所覆蓋，另外，新車(chē)的一些物理按鈕也被保留了下來(lái)，讓它更具科技感和操控感。而在內(nèi)飾材料上，采用柔軟的材質(zhì)，加上木質(zhì)的紋理和鍍鉻的飾板，使其豪華很足。同時(shí)像MBUX超級(jí)一體式嵌入式聯(lián)屏、HUD抬頭顯示、ADS+的空氣懸掛AIRMATIC系統(tǒng)等均是需要選裝的。

　　配置方面，與現(xiàn)有車(chē)型相比，全新奔馳 E級(jí)的性能也有顯著的提高，其 MBUX智能系統(tǒng)在操作流暢性和應(yīng)用廣度上都要超過(guò)現(xiàn)有車(chē)型。操作邏輯和圖標(biāo)迎合了主流設(shè)計(jì)，除各種內(nèi)置應(yīng)用外，該系統(tǒng)還支持車(chē)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等多種功能，既可擴(kuò)大應(yīng)用范圍，又可提供多種智聯(lián)服務(wù)。

　　動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)除提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米，動(dòng)力方面，全部采用9速手動(dòng)變速器，部分車(chē)型還配備4 MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　海外提供PHEV車(chē)型，代號(hào)分別為E300e和E400e，2.0T車(chē)型加入48V輕混系統(tǒng)，在動(dòng)力參數(shù)上，預(yù)期將會(huì)比目前的車(chē)型更高，同時(shí)還會(huì)增加部分輔助電機(jī)，可改善輸出功率的平穩(wěn)性。同時(shí)還能最大限度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，在動(dòng)力和節(jié)油之間找到了平衡點(diǎn)。據(jù)悉，E300e的 WLTC純電動(dòng)行駛距離為115公里，綜合油耗只有0.8 L/100公里。

　　總之，在BBA老牌豪車(chē)中，奔馳勇于創(chuàng)新，像寶馬與奧迪就有些亦步亦趨。而新一代奔馳 E系列，也將面對(duì)華為的智界S7、比亞迪的漢等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。與之相比，奔馳在動(dòng)力和智能上都要遜色一籌，而這一點(diǎn)恰是新能源車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，顯然，奔馳在轉(zhuǎn)變上，仍然落后于時(shí)代的步伐。

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