日前，從連淮高速項(xiàng)目辦傳來消息，長深高速公路連云港至淮安段改擴(kuò)建（連云港段）工程建設(shè)用地已獲國家批復(fù)。海州區(qū)、灌云縣、灌南縣共計(jì)198.0039公頃建設(shè)用地由當(dāng)?shù)卣�府依法依�?guī)提供，作為連淮高速連云港段工程建設(shè)用地，并納入國土空間規(guī)劃“一張圖”實(shí)施監(jiān)督。這意味著連淮高速連云港段具備全面開工的建設(shè)條件，有助于推進(jìn)工程建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展的良性軌道。

　　備受市民關(guān)注的連淮高速公路擴(kuò)建工程，既是全省重點(diǎn)交通項(xiàng)目，也是支撐我市“一帶一路”建設(shè)、長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略實(shí)施的重大交通項(xiàng)目，已列入2021年政府工作報(bào)告和50件民生實(shí)事，也列入省交通重點(diǎn)工程三年滾動計(jì)劃開工項(xiàng)目。連淮高速擴(kuò)建工程起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，全長約98.65公里，總投資約160.31億元。全線擴(kuò)建后將由雙向四車道擴(kuò)為雙向八車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時，先導(dǎo)段于2021年開工建設(shè)，建設(shè)工期三年半。

　　自去年以來，連淮高速項(xiàng)目辦已配合省交建局獲得國務(wù)院正式工程建設(shè)用地批復(fù)，完成省市包干協(xié)議簽訂，完成紅線內(nèi)房屋拆遷、桿管線協(xié)議簽訂，具備全線開工條件。其中，先導(dǎo)段施工已完成三場建設(shè)，建成便橋三座，便道填筑累計(jì)17.4公里，粉噴樁累計(jì)完成約33.7萬延米。其余標(biāo)段正在積極配合省交通運(yùn)輸廳完成招標(biāo)，目前施工單位已進(jìn)場，正開展三場一部選址等工作。

　　不同于新建新線，高速擴(kuò)建本身是一種再創(chuàng)造，需要考慮更多因素，施工難度相應(yīng)比較大。連淮高速全線條通航河道，分別與青鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路交叉。全線余座主線橋、上跨橋需要拆除，且在擴(kuò)建施工期間不能中斷交通，管理難度極大。目前，項(xiàng)目辦已形成固化工序流程和嚴(yán)格統(tǒng)一的工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)大面積施工提供質(zhì)量保障。

　　市交通運(yùn)輸局副局長、市高速公路建設(shè)指揮部副指揮長薛采高表示，連淮高速的擴(kuò)建和提速不僅有利于提高連云港向省會城市南京及蘇錫常地區(qū)的高速公路通行能力，還有利于連云港增強(qiáng)“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)，更好融入長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。2023年，連淮高速項(xiàng)目辦按照省交建局要求，將完成全線主線用地交付，協(xié)助一、二、四、五標(biāo)段開展三場一部選址、臨時用地手續(xù)辦理，確保年底完成三場一部和便道便橋建設(shè)。全線%的下部結(jié)構(gòu)。