12月6日消息，華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒近日接受媒體采訪時(shí)表示，寶馬核心價(jià)值觀經(jīng)得起子孫后代的質(zhì)疑。 戴鶴軒認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展背后的邏輯是“既要”“又要

　　快科技12月6日消息，日前，一張網(wǎng)傳的浙江嘉興某寶馬4S店的銷(xiāo)售海報(bào)顯示，寶馬i3限時(shí)福利價(jià)為15.9萬(wàn)元，相當(dāng)于打4折銷(xiāo)售，巨大的優(yōu)惠幅度引發(fā)熱議（圓國(guó)人豪車(chē)夢(mèng)）。 “15.9萬(wàn)元針對(duì)的是兩

　　快科技11月19日消息，寶馬“排放門(mén)”案件有了關(guān)鍵性的進(jìn)展，最新報(bào)道稱(chēng)，寶馬同意支付600萬(wàn)美元（當(dāng)前約4346.2萬(wàn)元人民幣）的和解金，以補(bǔ)償部分2009-2013款X5 xDrive35d和2009-2011款

　　9月23日消息，寶馬8月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量腰斬，被迫重回價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)熱議。而近日，寶馬做出了下調(diào)相關(guān)車(chē)型售價(jià)的決定。 業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，寶馬重返“價(jià)格戰(zhàn)”，受近期銷(xiāo)量暴跌、市場(chǎng)壓力、前期

　　快科技8月22日消息，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3系最早于2019年發(fā)布，2022年國(guó)內(nèi)開(kāi)始首次投產(chǎn)（第一次中期改款），而今，寶馬3系迎來(lái)了第二次中期改款。 據(jù)報(bào)道，現(xiàn)款寶馬3系將于本月（8月份生產(chǎn)月）停產(chǎn)，2024款

　　3系價(jià)格，5系軸距，寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的再一次反撲來(lái)了。 華晨寶馬公布全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版的官方圖片，新車(chē)首次采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了110mm，整車(chē)軸距增加至2975mm，與寶馬

　　快科技8月7日消息，前段時(shí)間，寶馬價(jià)格戰(zhàn)打的正酣，旗下多款車(chē)型大降價(jià)，尤其是新能源板塊。 有網(wǎng)友分享的提車(chē)價(jià)顯示，寶馬i3裸車(chē)最低僅17.5萬(wàn)元，與其35.39萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)相比，比腰斬還低。 &

　　最近，寶馬 4S 店要加價(jià)提車(chē)的新聞，大伙兒應(yīng)該都有刷到吧。 事情說(shuō)起來(lái)也簡(jiǎn)單，上半年，車(chē)圈價(jià)格戰(zhàn)不是打得熱火朝天嗎，豪華品牌們也被拉下場(chǎng)了。 像寶馬 i3 這款純電車(chē)，原來(lái)也不是啥熱門(mén)，

　　快科技7月23日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，在寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)后，現(xiàn)在17萬(wàn)元i3線萬(wàn)多。 報(bào)道中提到，有寶馬4S店銷(xiāo)售表示，i3漲價(jià)已成定局，且現(xiàn)車(chē)很少，基

　　快科技7月23日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，針對(duì)日前4S店不交車(chē)事件，寶馬方面稱(chēng)，敦促經(jīng)銷(xiāo)商履約，部分問(wèn)題已妥善解決 寶馬發(fā)布的聲明稱(chēng)，“我們已注意到相關(guān)報(bào)道，并在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查，