作為D級(jí)豪華車中的代表車型，全新寶馬5系將于11月17日開幕的廣州車展上正式首發(fā)亮相。不出意外，新車同樣是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的長(zhǎng)軸距版，并在外觀、定位、智能等方面進(jìn)行了著重升級(jí)。

　　此前全新寶馬5系已經(jīng)進(jìn)行了工信部申報(bào)，新車基本延續(xù)了5月份海外全球首發(fā)車型的設(shè)計(jì)，前臉的線條變得更加硬朗，最新風(fēng)格設(shè)計(jì)的大燈組也沒有缺席，燈腔內(nèi)的日行燈由多段箭頭狀LED燈帶構(gòu)成，看起來動(dòng)感而有力，不過對(duì)于這一變化也有部分網(wǎng)友表示不太能接受。

　　橫向延展的雙腎型格柵很醒目，用戶還可以選擇“環(huán)形光耀格柵”，也就是格柵邊緣融入了發(fā)光燈帶，點(diǎn)亮后能給人留下深刻印象。在此基礎(chǔ)上，全新寶馬5系在部分車型上還加入了泰坦金裝飾。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)主要凸顯一個(gè)年輕，加長(zhǎng)后的全新寶馬5系依舊舒展與協(xié)調(diào)，新車的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

　　半隱藏式車門把手顯然是吸取了隱藏式門把手冬季使用場(chǎng)景不足的經(jīng)驗(yàn)，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”集成了“5”字光耀標(biāo)識(shí)，并與C柱融為一體，其中純電動(dòng) i5的“5”字標(biāo)識(shí)，充電時(shí)可呈現(xiàn)出藍(lán)色呼吸效果，這一設(shè)計(jì)為中國(guó)市場(chǎng)專屬。

　　來到車尾，主要的變化集中在了車燈部分，新車采用簡(jiǎn)潔的橫向線條，勾勒出了一組纖細(xì)精致的尾燈造型，并融入鍍鉻裝飾以提升質(zhì)感。尾部下方后包圍部分線條有棱有角，凸顯幾分機(jī)甲風(fēng)。

　　全新寶馬5系內(nèi)飾部分沿用了品牌最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括12.3英寸的儀表盤+14.9英寸的中控屏的雙連屏設(shè)計(jì)，以及新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤等。

　　值得強(qiáng)調(diào)的是，新車將配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面有所提升，并新增了一項(xiàng)創(chuàng)新功能：人眼激活控制的自動(dòng)變道功能。該功能在交通狀況允許的情況下，駕駛者只需要看向外后視鏡，車輛就會(huì)自動(dòng)完成變道。

　　核心的動(dòng)力總成部分，前期的信息顯示全新寶馬5系燃油車型將擁有兩種動(dòng)力，其中525Li 搭載了代號(hào)B48B20R的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率156kW，最大凈功率140kW；530Li車型搭載B48B20T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率211kW，最大凈功率190kW，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。

　　自從1972年問世以來，寶馬5系全球累計(jì)生產(chǎn)超過1000萬輛，是同級(jí)別車型中名副其實(shí)的狠角色，該車進(jìn)入中國(guó)產(chǎn)以來也獲得了近200萬中國(guó)用戶的選購，是寶馬在華的中堅(jiān)力量。如今在電動(dòng)化浪潮下，全新寶馬5系蓄勢(shì)而來，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

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